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试驾全新一代Jeep牧马人,动力依旧是惊喜
08-06 16:01:53 来源:上游新闻-重庆晨报

如果说每一个品类都有一个品牌或产品代表,那我相信SUV届里Jeep和旗下牧马人绝对无可争议,就像法拉利是跑车界的神级存在,由Jeep开创了SUV这一品类的77年之后,Jeep牧马人除了无法撼动的“SUV行业四驱能力最强的量产车”江湖名号之外,全新一代Jeep牧马人到底是一辆什么车?还带给我们什么意外的惊喜?

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今天,作为Jeep家族Willys最纯正血统延续的全新一代Jeep牧马人来了,在云南腾冲与高黎贡的山间。

惊喜一:迸发出超越V6的性能, 却只有四缸机的油耗

第一脚油门踩下去就会给你惊喜,或许此时你会有一种错觉,这种错觉是你像在开一款V6、甚至V8车型的错觉,因为动力来的是那么迅速。在保山开往腾冲的高速上,全新一代Jeep牧马人油门踏板的反应很轻快,轻踩动力回馈及时,而且随着踏板力度加深,加速的感受会越来越好,超越慢车绝不拖泥带水,耳边却没有多余的噪音。首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等8大领先技术的集成,让新车的发动机既有涡轮的爆发力,又能带来如同自吸发动机般的酣畅感。 

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除了百公里8秒的加速外,发动机与变速箱的匹配也相得益彰,配合操控自然又不失手感的方向盘,在有着著名的“24拐”的史迪威公路,就好比穿梭在日常城市街道与上下班拥堵路况中,在频繁升降挡过程中,全新一代Jeep牧马人始终保持线性流畅的表现,起起停停间没有让人皱眉的顿挫。最令人惊喜的是,全程开下来,牧马人的综合油耗仅有8.9L,这足以以油耗低著称的日系SUV汗颜。毫无疑问,面向未来环保要求是全新一代Jeep牧马人高分通过的必修课之一。

惊喜二:原本强到没有对手的四驱,如今却更加智能

宾汉车型的参数耳熟能详,低速扭矩放大4倍,四轮0-100%扭力分配,更高攀爬比77:1;搭载TRU-LOK电控差速锁,可分别或同时锁止前后轴的前后机械式差速锁;装备前横向可断开稳定杆等。新车更大的惊喜,是首次采用行业突破性智能分时四驱系统,在原有2H、4H、4L的基础上,首次增加4H AUTO功能,无需手动切换,眨眼之间,即可实现两驱和四驱模式之间的无缝自动切换。

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惊喜三:即使轻量化 亦能通过卢比肯小道的严苛测试

公路行驶下的IIHS、Trail Rated更高抗扭标准和轻量化铝镁混合金的超高强度非承载式车身,有效减少车身100公斤的重量,同时有助增强冲击能的吸收、防止撞击变形,极大提高车辆的被动安全性。在保障合身刚度的同时,进一步提升车辆操控性和燃油经济性。超过70项的主被动安全科技,让每一次前行,都有终极信赖感的守护。新增多项智能安全系统:倒车雷达警示系统、备胎包集成倒车影像、盲点监测系统等,太太开上新牧马人也可轻松驾驭。

牧马人还是牧马人,它依然是那台原汁原味的全球偶像级产品,它保留了Jeep品牌骨子里与生俱来的探索血性, 但能超越牧马人的只有下一代牧马人,下一个十年甚至更久。

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