从长三角返乡的千万游子，穿过吴庄进入安徽，再回到湖南、重庆、四川等地。吴庄收费站，作为G40沪陕高速与G42沪蓉高速共用线合宁高速的主线道口，这是“安徽东大门”的节点，也是亚洲最大的收费站。

由于其所处的地理位置的特殊性，吴庄一直是春运期间社会各界关注的焦点和热点。吴庄收费站潮汐现象非常明显，节前从东向西入口流量峰值约11.5万辆；节后由西往东出口流量最高峰达13万辆。平时流量数倍的数字背后，60%都是过境车辆。

为了保通保畅，吴庄进行了一系列的设施升级：在高峰期设置潮汐车道，实现“一键热切换”以适配车流方向变化；在原有36个车道基础上，增设复式、手持式收费终端，使出入口终端总数增至88个，单边小时通行量可达6000辆以上；对所有车道进行智能化改造，客车ETC平均时速40公里过站、连续过车不落杆。截至2025年底，收费站ETC车辆通行时间降幅达54.8%，单车道通行能力提升86%。

针对多个堵点造成车流反堵吴庄站的现象，今年皖苏两省采取哪些举措？安徽交控集团皖通公司滁州中心管控调度部副部长周磊告诉记者，省际协同发力联动共治正在进行，安徽高速联合滁州交警、南京交警召开春运节假期保畅工作联席会，建立“三方联动、首接负责”机制，通过开展联合巡查、错峰巡查等方式，增加巡查频次。

原标题：皖苏两省协同发力联动共治 “安徽东大门”吴庄今年春运这样做

编辑：胡苏    责编：肖玲     审核：王广江

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