内江位于“成渝之心”，自古是“川南咽喉”“巴蜀要塞”，在成渝地区双城经济圈建设的大背景下，内江积极加快区域性综合交通枢纽建设。

据内江市交通局负责人介绍，在铁路方面，内江是西部陆海新通道西线最短铁路出海通道必经城市，拥有四川南向唯一货运编组站，衔接成都、重庆、昆明，呈“T”字型格局，承担省内外客货交流任务。目前，内江铁路网已形成“9+2”格局，建成铁路9条，分别为成渝铁路、内昆铁路、隆黄铁路等，高铁3条，分别为成渝高铁、绵泸高铁内自泸段、成宜高铁），规划铁路2条70公里（绵遂内铁路、渝自雅铁路），居川南地区第一，现已实现30分钟畅达成渝双核。

在公路方面，内江高速公路按照“八纵四横一环”规划布局，规划总里程约681公里，密度约12.5公里/百平方公里，位居全省第一，是全省平均水平的3倍。按照“9+3+4”高速公路网规划，一是已建成高速公路9条387公里，分别是：G76厦蓉、G85银昆、G4215蓉遵等；二是在建高速公路3条185公里，分别是：成渝高速公路扩容94公里、乐山经资中至铜梁（资中至铜梁、资中至乐山）62公里、自贡至永川高速公路29公里。

内江积极融入成渝地区双城经济圈，加快交通建设，高速公路方面，新建成了内江至大足高速公路、内江绕城高速公路、自隆高速公路连接线等高速公路，目前境内已拥有G76厦蓉、G85银昆等9条高速公路共计387公里，高速公路密度位居全省第三、川南第一，高速公路市际出口已达13个。普通国省干线方面，拥有G247、G321、G348等3条普通国道共计260公里；有S210、S212等8条普通省道共计530公里。

据了解，内江交通建设成效显著，主要表现在重点项目方面，一是建成通车绵泸高铁内自泸段，形成了川南地区半小时、川南至成渝两地1小时交通圈，这对全省实现川南经济区一体化发展，优化完善区域综合交通网，构建“一干多支，五区协同”发展格局，加快成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

二是建成成宜高铁，实现高铁“县县通”。实现成都都市圈与川南城市群的快速连接，并与渝昆高速铁路、贵广高速铁路相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，云贵川穗将实现更快地互联互通。

三是建成内大高速公路。2023年9月，提前半年建成通车内江至大足高速公路，实现内江至大足半个小时通达，内江至重庆主城区通勤时间缩短至1小时。目前，内江境内公路里程已达到14464公里，排名全省第三。

内江努力发展新质生产力，进一步加快立体交通建设，准备在威远县建设低空经济的货运机场。

据悉，到目前为止，内江公路已完成建设投资近80亿元。

文/程思瑜

编辑：张沛    责编：周希     审核：肖玲

举报