

市民体验新开通的重庆轨道9号线 跨越嘉陵江时纷纷举起手机拍照
1月25日下午2点,伴随着身披洋铁红色的地铁列车在重庆轨道交通9号线的各个车站驶出,重庆轨道交通9号线正式开通运营。
9号线串联了多个区域的重点地段,通过轨道交通来实现过江也更为便利。
市民第一时间赶来体验
当天下午1点过,上游新闻记者来到了9号线鲤鱼池站,此时,已经有不少市民赶到车站准备上车体验。
“打算一直坐到兴科大道站,然后再坐回来。”今年70岁的陈师傅告诉上游新闻记者,1月24日得知9号线开通的消息后,自己便约上了几个朋友,一起赶在开通之时进站上车。
“车站修得很好,很大气!”陈师傅一边用手机拍照,一边情不自禁地发出赞叹,并表示以后乘坐这条家门口的地铁线路,过江去往沙坪坝方向会更加便捷。
大学生小石带着弟弟也来体验9号线,准备去往观音桥。她告诉上游新闻记者,自己在沙坪坝读大学,以前都需要坐10号线再转环线,而现在直接乘坐9号线就能直达了。
没过多久,去往新桥方向的列车进站。此时,列车内已经有不少前来体验的乘客。走进车厢,可以听见不少乘客都对“新款”的内饰点赞。“座位与座位之间有隔断,坐起来更舒适了。”“上方的环形扶手让站在附近的乘客也更加安全。”……
过江路段最受乘客关注
“过江了!快拍下来!”
在运营第一天,要说那段路最吸引市民们的目光,那一定是李家坪至化龙桥段。
在这段线路上,9号线列车将驶过嘉华轨道专用桥,穿越嘉陵江。
记者发现,当列车上桥的那一刻,车辆两侧的众多乘客都朝着车窗望去,大家拿出手机要么拍照要么录像,只为将嘉陵江及两岸的美景记录下来。
来到化龙桥站,同样也有的众多乘客在站台上远眺大美江岸。作为9号线当中地理位置最为独特的车站之一,化龙桥站与正在修建的陆海国际中心商业裙楼紧紧相连,如同穿楼而过。
在红岩村站,以红岩精神和党史文化内涵为核心的车站装饰,同样引起了大家的高度关注。该站通过打造站厅层4块墙面浮雕、站台层24根立柱浮雕、出入口和换乘通道12面墙面浮雕等方式,对红岩文化和精神进行表现。
“浮雕恢宏大气,将红岩精神很好地展现了出来。”在红岩村站的站厅内,乘客李先生正拍摄着墙面上雕刻有《沁园春·雪》的浮雕墙。他告诉上游新闻记者,自己将现场的所有浮雕都拍了,“也让外地的朋友看一看我们重庆轨道车站的文化底蕴。”
沙坪坝、观音桥站暂不支持站内换乘
目前,本次9号线开通范围为高滩岩站至兴科大道站,共计23座车站,有9座车站可与6条已开通运营线路实现换乘。不过,沙坪坝站、观音桥站还不支持与其他线路的站内换乘。
为了方便大家换乘,这两座车站在换乘标识的设置上都做了大量工作。
在观音桥站,乘客出站上电梯时,就能看到贴在旁边墙上的温馨提示——换乘3号线前往7号口出站换乘。上游新闻记者跟随一路的温馨提示指引出站后,只需步行四五十米,即可到达3号线的进出站口。
在沙坪坝站,换乘信息标识同样齐全。走进站厅,大家便可以获悉换乘1号线需要从8号出口出站、换乘环线需要经5号出口通道。
其中,从9号线8号出入口出站后,市民需要途经金沙天街广场、华宇广场,抵达1号线沙坪坝站2号出入口,全程约300米。换乘环线则十分方便,从5号出入口经过一段几十米长的通道后,即可抵达环线沙坪坝站的站厅。
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带你了解重庆轨道交通9号线
9号线一期工程起于新桥站,止于兴科大道站,线路主要途经沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区,全长约33km,串起沙坪坝、观音桥两大商圈。
列车采用As型车,列车最高运行速度100km/h。运营初期,车辆编组采用6辆编组,最大载客量2300人。初期运营时间为7:30-20:30,单程运行时间约58分钟,共14列车上线运营,高峰运载能力1.07万人次/小时,票价标准按照已运营轨道交通线路票价标准执行。
重庆轨道交通9号线一期工程开通初期运营对完善城市轨道交通线网格局,优化城市功能布局,缓解重庆中心城区交通压力具有重要意义。开通后,将串联三峡广场、化龙桥、观音桥、江北嘴等重要商圈,市民出行将更便捷,主城核心区之间的联系也将进一步加强,带动沿线区域社会经济发展。
上游新闻记者 王梓涵 摄影 刘力

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