编者按：

不论时代如何变迁，各行各业的劳动者都在用自己的双手，创造着属于自己的幸福和社会的财富。

一双手，呵护每一份健康。

一双手，守护每一秒平安。

一双手，躬耕每一寸田野。

“五一”国际劳动节前夕，记者记录下身边朴实的劳动者和他们平凡的双手，通过他们的故事，感受奋斗的力量。每一双辛勤劳动着的手，都是在创造更美好的生活。

左手持面罩，右手拿焊枪，焊枪轻轻一点，“呲”的一声，飞溅起一片璀璨的焊花。重庆南部公交公司维修一厂的车间里，维修工李元兵一番操作下，一辆公交车的破损处被慢慢修复，焊缝均匀而平整……

从事公交车铜焊维修工作20多年来，李元兵凭着精湛的手艺将一辆辆受损车修复“美容”后安全上路，自己的一双手却在工作中留下了深深浅浅的疤痕。 

拥有一双机器手 每天与焊枪铁锤为伴   

4月的重庆，天气已经变得炎热起来，22日上午10点，耀眼的阳光让人有些睁不开眼，在重庆交通开投公交集团南部公交维修一厂的车间里，更是热得像“蒸笼”一样。

48岁的公交车铜焊工李元兵穿起长衣，戴起厚手套，准备开始一天的工作。“这是工作需要。”李元兵说，他的工作就是对车辆的受损钢板进行修复“美容”，很多时候要与焊接打交道。焊枪与钢铁接触后的焊花和掉落的铁渣温度很高，穿厚一点可以防止烫伤。尽管如此，飞溅的焊花仍难免溅到手上，他的手也因此留下了一些深深浅浅的疤痕。    

修车场里，一辆公交车后轮挡泥板处有破损，李元兵蹲在车旁开始焊接，火花飞溅，破损处慢慢“缝合”。“焊接看起来简单，其实是技术活，也是细心活。”李元兵说，他们主要承担着整车修理、事故车辆维修等工作，焊接要让破损处没有夹渣、凹凸，焊缝不需要打磨，毫厘之间，考验的是指尖上的功夫。

烧焊结束，李元兵转身又钻进旁边一辆正在整车维修的公交车里，和同事一起将座椅抬上车、摆放好，双手紧握住电动螺丝刀，开始安装固定座椅。他将螺丝对准每一个缝隙，打孔、拧紧，反复检查是否牢固后又开始打下一颗。没过多久，一双手就变得又黑又脏。

“除了焊接，每天做得最多的事，就是对着汽车钢板敲敲打打，把受损钢板修复原样。”在一辆车头受损的公交车前，李元兵蹲下身子又拿起了铁锤。

“除了漆工之外，铜工焊工木工的活我们都要干，全靠一双手操作。”李元兵说，为了保证这些车辆及时修复，他们常常在车间一待就是七八个小时，而在最忙的时候，加班到凌晨两三点也是常事，工作一天下来一双手变得僵直，脏得不像样，受点小伤也是常事。

用最厉害的手艺 保证车辆安全出行

李元兵20岁开始学习修车，曾在主城区的多家汽修厂工作过，但维修的主要都是小型汽车。2004年，李元兵应聘进入位于江北区五里店的公交车维修厂，从事公交车铜焊维修工作，一直干到现在。

“刚来这里工作的时候，苏师傅问我能做多久。我说，要做就好好做，做到退休。”李元兵说，这句看似有些半开玩笑的话，其实是一句承诺。如今，李元兵已经教出了不少优秀的维修工，和他一起从事公交车维修工作。

李元兵最厉害的手艺，就是能根据实际需要的大小尺寸，制作出误差不超过1毫米的油壶。“这个很考维修工的手艺，不少维修工都没法做到。”在公交车维修厂工作了30多年的苏师傅说，李元兵的维修技术早就“青出于蓝”了。

对车身进行整修、更换座椅扶手、调换边窗玻璃……一辆辆事故车、维护车经过李元兵双手的打磨，重新焕发光彩，也为乘客带来更安全舒适的体验。

因为过硬的技术水平和踏实的工作态度，李元兵先后获评维修志愿者服务活动先进个人、重庆南部公共交通有限公司先进标兵称号、第二届公交劳模称号等。二十几年的修车经历，让他深深地体会到，用最扎实的技术和熟练的技能保证营运车辆及时安全出行，维修工人扮演着运输行业中最根本却重要的角色。

上游新闻记者 秦健 视频编辑 陶临