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党的二十大报告明确提出，推进高水平对外开放，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，加快建设贸易强国，推动共建“一带一路”高质量发展，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。

在中国西部，一条西部陆海新通道正联通西部，奔向世界，中国西部从此站上了开放的前沿。

2017年，在中新（重庆）战略性互联互通示范项目框架下，重庆、广西和新加坡共同谋划开启陆海新通道建设序幕。当年9月26日，陆海新通道铁海联运常态化首趟班列从重庆团结村中心站驶出。同年，重庆与广西、贵州、甘肃一起签订了关于共建陆海新通道的框架协议，由此成立省际合作共建机制。

2019年，《西部陆海新通道总体规划》出台，西部陆海新通道上升为国家战略，沿线省区市不断加入。目前在国内，西部陆海新通道已经形成“13+2”共建新格局。

国际上，西部陆海新通道的“朋友圈”也在不断扩大，辐射范围越来越广。今年以来，近10个“一带一路”沿线城市成为新晋目的地。

5年来，西部陆海新通道有效统筹国内国际两个市场两种资源，引领西部内陆、沿海、沿江、沿边高质量开发开放，促进产业合理布局、转型升级；紧密连接“一带”和“一路”，成为沿线地区促进陆海内外联动、东西双向互济的桥梁纽带；汇聚物流、商流、信息流、资金流，帮助沿线地区交通、物流与经济发展深度融合。

5年间，西部陆海新通道铁海联运班列累计开行数量超过2万班，运输超过100万标箱，目的地已辐射全球113个国家和地区的335个港口，累计货值超过400亿元，货物品类超过640种。

迈上新征程，西部陆海新通道，将如何带领西部进一步实现高水平开放，推动共建“一带一路”高质量发展？

10月19日，重庆重报集团上游新闻将联动广西南国早报客户端、贵州天眼新闻客户端、甘肃奔流新闻客户端等主流客户端共同推出《西部陆海新通道的“新谋划”“新举措”》联动报道，展现西部陆海新通道新谋划，讲述西部开放好故事。

四地联动报道小组·上游新闻记者 严薇 奔流新闻记者 张鹏翔 南国早报记者 赵劲松 天眼新闻记者 申凌 陆海新通道运营有限公司供图

编辑：夏洪玲

责编：廖异

审核：陈旭

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