前有汽车“上天”后有汽车“下海”“重庆造”推出水陆两栖专利

1月31日，吉利集团刚刚宣布了其飞行汽车的新年首飞，2月7日，天眼查App显示，近日，重庆长安汽车股份有限公司“一种水陆两栖混动汽车的能源控制装置、汽车和船舶”专利获授权。

摘要显示，长安汽车的这款装置包括互相连接的控制模块和动力组件，控制模块包括陆地能源控制模块、水路能源控制模块、两栖能源控制模块和用于根据汽车行驶环境进行切换的能源切换模块，动力组件包括电机组、发电机组、发动机组和电池组。本申请中的水陆两栖混动汽车的能源控制装置、汽车和船舶，具有功率调节范围大，能源利用率高的优点，可以保证两栖混动汽车的高效能源利用及动力充足。

早在2019 CES展会上，长安汽车曾展示了一款两栖版的长安UNI-T。该车搭载了基于全新混动架构打造的蓝鲸 NE1.5T发动机，这台发动机的热效率达到了40%，其采用三缸两冲程设计，最大功率150 kW。

事实上，水陆两栖车已拥有了200年的发展历史，但其发展一直备受“动力合理配置与高效传递、水面减阻增速与安全运行、水陆两栖高效机动以及整车轻量化”等技术难题困扰。

就在前不久，比亚迪旗下瞄准百万级电动车高端品牌仰望的首款全尺寸SUV U8，也宣称零百加速仅需3秒，可实现“水陆两栖”的浮水模式。

重庆嘉陵“山猫I代”8X8水陆两栖全地形车，陆地最大时速65Km、爬坡能力25度、水面由车轮划水推进、最大时速5Km，市场售价56万元。

北汽打造的BJ5022XZHE水陆两栖车，此前该车主要是通过订购的形式生产，而从订车到交车大约需要2-3个月的时间，根据配置不同，价格在20万元左右。

在此之前，基于雪佛兰克尔维特ZR1跑车造型水陆两栖的“快艇车”，型号是ZR48 MTI，当时的价值就达到了170万美元。

2008年，在日内瓦展开的世界车展中，由瑞士汽车公司Rinspeed所研发的一款"sQuba"是世界上第一款水陆两栖车。其外观如同敞篷车，且时速可达124Km，在水面上时速为5Km。

乘用车车企为何瞄上了水陆两栖技术？业内人士称，该技术可以帮助车辆进入较深的涉水路面，强化车辆的越野性能。

上游新闻记者 严薇

编辑：陈璐

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