值得期待！老成渝铁路重庆站至江津段将改造为城市铁路

在今年的重庆市五届人大一次会议上

重庆市人大代表

就全市经济社会发展重点

和人民群众关切的热点问题

提出了诸多有针对性和建设性的建议

内容涉及市政府工作的方方面面

针对这些建议

市政府多个部门也进行了答复

其中有一条关于江津的复函

一起来看看吧！

重庆市人大代表吴晓琳建议：加快老成渝铁路提速改造串连渝西服务成渝经济区

近年来，随着成遂渝铁路（两小时内直达）、成渝高铁（一个半小时内直达）先后建成通车，成都到重庆仍需十小时的老成渝铁路上运行的列车急剧下降，运力闲置资源浪费问题十分突出。同时，老成渝铁路部分路段处于大渡口区、九龙坡区、江津区、永川区等地的城市核心区，与城市建设产生了较大矛盾，已不能满足区域经济社会发展与城市建设的需要。

吴晓琳认为，“成渝铁路改造项目的实施，有利于加强成渝间及沿线城镇及产业服务，打通川渝地区南向出境出海通道，促进成渝经济区与华南沿海的贸易往来，对于全面提升川渝地区在西部区域的整体地位和经济辐射能力具有重要作用”。因此吴晓琳建议“尽快启动成渝铁路改造实施计划，纳入到全市基础设施建设提升战略行动三年计划（交通行动计划）中，并力争今年开工一期‘渝中区菜园坝—江津德感’段的改造”。

重庆市交委复函：将重庆站至江津段改造为城市铁路

下一步，市交委将督促设计单位加快可研报告编制，力争今年10月底前完成。按照“统筹规划、分段实施”的原则，将重庆站至江津段改造为城市铁路，与规划拟建的重庆站至重庆北站、在建枢纽东环线黄茅坪支线衔接，形成贯穿我市主城区南北向的城市铁路，承担城市快速轨道交通功能，开行公交化列车方便沿线市民出行。

老成渝铁路重庆站至江津段改造及相关项目的实施，将进一步增强重庆主城与江津的互融互通，促进江津区域经济社会发展。江津的未来更加美好，值得期待!