石黔高速扶手岩隧道左洞贯通

本报讯（见习记者罗秋玲通讯员谭聊文/图）日前，记者从区交委获悉，重庆市交通建设“三年行动计划”重点项目石黔高速正在加紧建设中，项目主体工程已完成65%以上。9月26日，石黔高速（G5515张家界至南充高速石柱至黔江段）扶手岩隧道左洞顺利贯通（如图），为国庆献上了一份特别的厚礼。

扶手岩隧道左线全长1471米，右线全长1428米，为分离式隧道，隧道最大埋深约为370米，隧道围岩等级主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，洞口仰坡陡立，施工风险高。隧道洞口位于山体中部，周围地形起伏较大，沟谷下切较深，相对高差200至600米，紧挨陡崖坡脚，作业场地十分狭小，仅能从隧道进口采用双洞单头掘进方式组织施工。据施工现场负责人介绍，自2017年2月开工以来，施工方克服了地质复杂、围岩差、安全风险高等各种困难，严格执行“三超前，四到位，一加强”的原则，在保障安全质量的前提下，合理安排，精心管理，优化完善施工方案，严格执行重庆市高速公路施工标准化指南，采取各种有效措施有序推进隧道掘进的目标，确保了扶手岩隧道的安全顺利贯通。这是石黔高速公路贯通的第二座中长隧道。

据了解，石黔高速是重庆市交通建设“三年行动计划”的重点项目，也是重庆“三环十二射多联线”高速公路网第三联，承载着陕川渝部分地区通往华南的通道转换功能，是构建渝东南、川东及鄂西四通八达高速公路网的重要组成部分。建成后，石柱到黔江车程将由现在的4小时缩短至1小时，对于辐射区域和沿线经济、社会发展将起到积极带动作用。