潼荣高速开元枢纽互通钢箱梁全部完成架设 全部钢箱梁架设作业仅用时一个半月

（见习记者 郑光慧）6月26日，最后一片钢箱梁在架桥机的牵引下，准确定位在桥台支座上。意味着潼荣高速开元枢纽互通钢箱梁全部完成架设，进入上部附属结构和桥面铺装施工阶段。开元枢纽互通是潼荣高速最大的控制性互通工程，全部钢箱梁架设作业仅用时一个半月。

开元枢纽互通工程全长1530米，其中8座桥梁有6座为跨线钢箱梁桥，全部上跨成渝高速公路。中铁二十二局五公司潼荣项目部总工程师江中勇介绍，上部构造钢箱梁结构施工，与传统的混泥土现浇箱梁相比，在工期上、质量上以及可回收利用性都大大提高了它的优越性，避免高投入、高消耗、高污染的建设模式。预计今年8月底，开元枢纽互通工程将整体建成完工。

据了解，潼荣高速公路全长139公里，是重庆首个全国绿色公路建设典型示范工程项目。项目建成后，潼南区和荣昌区之间的车程由原来2小时缩短至不到1小时。