3月起，铜梁65岁以上老年人可以免费乘坐公交车，这个政策让更多的老年人乘坐公交车出行变得实惠又方便。然而，近日，记者在多个公交车站台观察发现，许多老年人出门乘车的时间与孩子上学和上班族乘车上班时间不期而遇，导致每天早上高峰时段，公交车就会“人气爆棚”。

早高峰：上学、上班、上街，乘车很恼火

4月9日早上8点10分，正值上班高峰期，记者在102路公交车实验一小站台看到，大量乘客在站台上等候公交车。每当一辆公交车停靠载客，拥挤上车的乘客中，不止有上学的学生、年轻的上班族，还有不少拖着购物小车、拎着大包小包的老年人，有些头发斑白的老年人甚至一人拖两袋行李，挤在人群里，辛苦地跟年轻人一起挤公交。20分钟内便有好几辆公交车“满载而去”。

4月9日下午1点20分，记者在六顺花园站等候公交车，除了上班族之外，周围也有不少老年人一同等车。一位老人告诉记者，他每天下午吃完饭，就乘坐公交车去明月广场玩耍。“广场人多，闹热得很，我们老年人在家待着也没事，现在乘坐公交也不花钱，出来逛逛不是挺好嘛！”

此外，102路、103路、104路、101路、105路、107路、113路等途经人民公园、明月广场、人民医院、玉泉公园、雪庵公园、实验一小、汽车北站、大北街、东桥、东门口等公园、大型超市、农贸市场、博物馆的城区线路，都不乏老年人的身影。记者观察发现，许多老年人每天一早就结伴乘公交车出行，去公园健身游玩，或去图书馆看书读报，或去超市买菜……这让本来就人满为患的公交车更加拥挤不堪。

市民热议：老人乘车不应挤在上下班时间

在不同的公交车上，记者就老年人高峰免费乘坐公交出行的问题进行了调查，在白土坝某车城上班的张女士表示，老年人早起挤公交是一个让她困扰以久的问题了：“老人的时间比较自由，而我们上下班都有严格的时间规定，他们为什么都选择在大家上下班的时间出行呢？”张女士的家住在东门口附近，离上班地点比较远，一般公交车要行驶30分钟左右，而在早上和傍晚的上下班高峰期，则要花去近1个小时或者更多的时间。“每天早早起床，本想在公车上休息一下，但是好像每一站都陆续有老人上车，从家到上班的地方，一路站到底觉得很累。”张女士显得有些无奈。

而每天早上上班顺便送孩子上学的秦先生也有类似的苦衷，秦先生很疑惑：为什么上学上班时间，总有这么多老人乘车？秦先生说，“年轻人上班、小孩上学有固定时间，而这些时间都是不能因个人意愿而改变的。相比之下，老年人的时间要自由得多，出门购物、游玩的时间都可以自己决定，早高峰完全可以让一让学生和上班族。”

从第一书香到东桥步行街上班的陈女士则讲述，她乘坐113路车从第一书香到东桥步行街上班，高峰期基本都是站过去的。有一次，她看到一名年轻人因为着急上班，下车时不小心碰了一下一位老年人，还被那老人指责了一顿。老年人不赶时间，其实可以晚点出门，就不要在高峰期凑热闹了。

老年人：我们没有刻意在高峰期跟年轻人“抢车”

“我一般是早上6时起床，然后去买菜，买完菜差不多8、9点了就到公园逛逛，时间差不多了回家做午饭，下午有时候待在家里，有时候也是和姐妹们一起去公园逛逛。”家住新南路的一位大妈告诉记者。大妈说自己每天都有充实的时间安排，也没有特别留意什么时间是出行高峰期。

60多岁的李大妈说，高峰期她从来不去乘公交车，挤上挤下的被挤倒怎么办？李大妈就有几次在下车差点摔倒的经历。

家住东方社区60岁的王大叔说，他通常不愿意在出行高峰期坐公交车，只是有时候有急事必须在早高峰、晚高峰去办，没办法，只能跟年轻人去挤了。

在记者采访的老年人当中，有一部分人没有“上下班高峰期”的概念，只是根据自己的活动时间搭乘公交车。也有一部分老年人会刻意避开交通高峰期。

如何化解早高峰出行矛盾

记者从渝通公交公司获悉，目前该公交公司主要通过增加运力，缩短发车间隔等办法来缓解早晚高峰乘车压力。据了解，目前，我区有5家公交客运企业，公交线路22条，公交车165辆，日均载客量达8万余人次。自2013年8月以来，我区公交实施公司化自营体制改革后，区内公交线路、车辆都得到了快速发展，服务水平显著提升，市民满意度也显著提升。但如果老年人能错开高峰出行，可以使公共交通资源更加优化。

记者了解到，全国老龄工作委员会办公室等七个部门，于2018年1月8日联合发文《关于进一步加强和改善老年人、残疾人出行服务的实施意见》，其中要求相关部门要引导老年人合理安排出行计划,鼓励错峰出行，避免客流拥挤对行动不便乘客的出行造成安全隐患。在此，区交委也倡议全区老年人在非紧急情况下，在每天乘车高峰时段，尽可能主动避开乘车高峰期。（记者：郝好 编辑：张晓宇）