4月4日上午10：57，

一辆“和谐”号动车组运载着500多名乘客从万州北站驶出，

飞速奔向贵阳。

至此，万州正式开通到贵阳高铁，

通车后全程仅需5小时。

当日上午10时许，

记者来到万州看到，

今天乘高铁出行的乘客明显比平时增多了。

据万州北站有关负责人介绍，

车站已作出好各方面的准备，

确保乘客们能及时、安全出行。

记者在候车室里采访时，

遇到了许多乘高铁到贵阳的乘客。

“贵州的旅游景点多，

我早就想去旅游了，

就是一直没有腾出时间来。”

正同妻子、儿子一起候车的市民刘卫东高兴地对记者说，

今年清明节正好遇到万州开通到贵阳高铁，

便早早地购买了万州北站到贵阳的首趟高铁车票，

和家人一起到贵州愉快地游玩。

“万州北站到贵阳的首趟高铁票十分紧俏。

万州—贵阳北的首趟D8565/6次高铁中，

乘客们从网络‘抢购了’483张票，

万州北站窗口售出94张票。”

万州北站有关负责人称。

据万州北站有关负责人介绍，

4月4、5、6、7、28、29、30日、5月1日，

加开万州北—贵阳北D8565/6/5次、

贵阳北—重庆北D8568/7次，

使用1组CRH3C型车底单组运行，

并以此来满足市民乘高铁出行的需要。

D8565/6/5次万州北10：57开、

垫江11：39/41、

重庆北12：27/41、

重庆西13：04/30、

珞璜南13：43/45、

赶水东14：12/14、

娄山关南14：50/52、

贵阳北15：56到。

D8568/7次贵阳北16：22开、

修文县16：36/38、

遵义17：14/16、

桐梓东17：38/40、

重庆西18:42/52、

重庆北19:18到。

万州北站有关负责人称，

自5月20日起，

加开万州北—贵阳北D8565/6/5次、

贵阳北—重庆北D8568/7次高铁。

也就是说，

这些班次的高铁每天都有了，

市民可提前购票，

乘高铁5个小时到贵阳及周边地区游玩了。

具体列车加开信息请以车站公告为准，

或者咨询12306。

万州北站有关负责人表示，

万州至贵阳高铁的开通，

对加强三峡库区与贵州

以及珠三角经济区的经贸、旅游合作具有重要意义。

如今，

这条我们期盼已久的高铁路已经开通啦！

你准备好了吗？

细数沿途站点，

走走停停，一路都是风景

贵阳北站

贵阳北站，

坐落在贵州省会贵阳市，

观山湖区大关和阳关片区甲秀北路(西二环)东侧，

投资总额66.76亿，

总建筑面积70.58万平方米。

贵阳北站2014年12月26日正式投入运营。

修文县站

修文县站，

原名扎佐东站，

位于贵阳市修文县扎佐镇，

是贵阳北站前往重庆经停的第一站，

车场规模为2站台4线，

站台长550米、宽8米、高1.25米。

站房面积为2497.85平方米。

遵义南站

遵义南站，

原名苟江站，

位于贵州省遵义市播州区苟江镇。

遵义站

遵义站，

原名遵义东站，

渝贵铁路遵义站位于颜村，

距离遵义市中心5公里，

参照遵义会议会址设计，

目前，主体结构已完工，

整体工程将于12月20日全部完成。

娄山关南站

娄山关南站，

位于遵义市汇川区泗渡镇，

站房建筑面积2484.95平米，

该站前广场总占地118亩，

总投资达4.6亿，

地下车停场占地51亩，

建成后将提供830个停车位。

桐梓东站

桐梓东站，

位于桐梓县城马鞍山岩子头，

距离桐梓县城不到一公里，

其中地下共有停车位500个，

地上包括两条道路以及广场绿化等。

桐梓北站

桐梓北站，

原名夜郎镇站。

桐梓北站位于桐梓县夜郎镇境内，

距离县城约50多公里，

距夜郎镇约2km。

赶水东站

赶水东站，

位于重庆市綦江区赶水镇以东，

选址在现在的陈家坝火车站后的半山，

站房建筑面积2500平方米。

珞璜南站

珞璜南站，

位于重庆江津区，

东侧为杆子溪流域，

西侧为中梁山山脉，

火车站场按照III级火车配套客运站设计。

重庆西站

重庆西站，

位于重庆市沙坪坝区原上桥东站(货运)站址，

东临内环快速凤中立交，

西靠中梁山山脉，

南接华岩旅游风景区，

北临渝昆高速西环立交。