根本停不下来！沙坪坝这些地方，路上就是风景

“我一路看过千山和万水

我的脚踏遍天南和地北

日晒或是风吹 我都无所谓

路边那朵蔷薇 鲜红的纯粹

……”

远走高飞，

想一想，也是很美的

要在大自然的山山水水中放飞自我，

却不用跑那么远，

毕竟，

家乡才是我们真正魂牵梦萦之地。

1、一头接城、一头连山

条条乡路通“远方”

从沙坪坝区土主镇上山，沿盘山公路驱车而行，公路防护栏上悬挂的彩色轮胎和弯道处铺设的红绿相间的彩色抗滑薄层格外抢眼。

车行至普照寺处，一座用片石砌成的集候车、公厕、土货交易于一体的农村公交站屹立在公路一侧，几名上山的游客正坐在候车亭内的座椅上歇脚……

在沙坪坝区曾家镇横贯虎峰山、白林等几个村、全长10公里的农业园区大道上，公路“一头接城，一头连山”。除全线实行了路面油化、美化外，还在公路两侧，各修建2米宽的绿色骑行车道，1.4米宽的红色人行道，集车行、骑行、跑步、漫步观光休闲等功能为一体，形成了“一快一慢”（车行道快，人行道慢）的特色公路。

沿着这条路，小果园、蔬菜园、采摘体验园、垂钓池等现代农业逐渐兴起，7101美术馆、美丽乡村院落、民宿等网红产业纷纷聚集。

近年来，沙坪坝区交旅融合抓建设，大力促进产业发展和乡村旅游，围绕乡村振兴战略行动计划的实施，以中梁镇、曾家镇为重点，建设100公里的“四好农村路”，集中力量成片建设“一路三站一场”的基础设施，把农村公路建设得更好。

中土路土货集市热火朝天的售卖场面   摄/何超

“一路”即“一路一景一品”建设，每条路选取一种主打树种，并配套太阳能或风能路灯、安全护栏、标识标线、彩色抗滑薄层等配套设施，形成美丽公路景观带；

“三站”是建设镇街中心公交首末站、风貌鲜明的途经站、功能丰富的村级微型公交首末站；

“一场”即在存在需求、具备条件的县乡村道沿线、院户聚集地、重要路口等处，建设集公交候车、公路公厕、游客休闲观光、土特产品交易等功能于一体的停车场。

2、“畅安舒美”有“路长”

出行更安心

现在，河流有“河长”，今后，沙坪坝的农村公路也会有“路长”。

“畅安舒美”中远路 摄/何超

据了解，沙坪坝区计划前期以中土路、北金路、园区路、后槽路为试点，在试点基础上加以推广，实现管养公路“一路一长”，设置“路长”铭牌，并结合公路规范化标准化管理工作，建立管养公路档案，实现“一路一档”。

今后，随着这“一路一档一长”机制的推行，路段的清扫保洁工作、绿化美化情况、标志标线、防护栏等安全设施及路灯、人行道等附属设施的监督管理，

路段的绿化、美化、安全、环保等监督管理，还有路段建、管、养、运方面的变化情况、路段的突发事件等等，都将一一得到有效跟踪监督与落实。

在“一路一档一长”机制方面的探索与践行，只是沙坪坝区围绕农村公路安全抓管理、实现公路环境“畅安舒美”的一个缩影。

在农村公路应急管理上，沙坪坝区已基本实现常态化，建设了西永公路应急抢险服务中心，常备应急抢险机具、物资、人员，以保障公路的应急抢险迅速高效。

中梁治超站

此外，沙坪坝区今年再次投入2000万元，为辖区临水临崖2-3米以上的农村公路安装防护栏或柔性防撞栏等设施。继续完善各类交通指示标识、引导标识、安全警示标识，在平面交叉路口安装红绿灯，进一步提升全区农村公路的安全保障水平。

3、融入文化有看头

一路都是风景线

“如果迎着风就飞，俯瞰这世界有多美，让烦恼都灰飞……”

黑色的公路蜿蜒随山势而上，公路一边铺设的人行步道沿线因地制宜设置着驮运、船运、自行车、汽车、高铁等交通元素雕塑，围绕步道种植的红叶石楠、木春菊、硫华菊、波斯菊、百日草等，与雕塑小品相得映彰。

风景如画的中土路 摄/张成勇

另一边，“淳和慢城 美丽乡村”“交通驱动时代”“农耕文化长廊”等主题绘画墙沿路展开……，从沙坪坝区土主镇上山，到中梁镇的公路（中土路）沿途，布设的一处处公路景观，将交通的发展历史“搬”到了路上，几乎可以算是一座路上交通博物馆。

“农村公路不仅要建设好，更要养护好。”“一路一景，一路一品”，正是沙坪坝区农村公路养护的具体要求。在“一路一景一品”的养护中，沙坪坝区根据农村公路沿路发展的需要和实际情况，每条路或选取一种主打树种，对公路沿线进行绿化美化，或确定一个文化主题，在重要节点路段建设公路特色文化景观，把农村公路养护成特色路、文化路、景观路、旅游路。

去年以来，沙坪坝区结合区情实际，通过实行养护外包服务，从材料到人工，全部按要求进行招投标，引进竞争机制，择优选用，实现了农村公路的清扫保洁、绿化管护专业化、规范化。为保障村道的有效养护，还落实了村道每公里3000元/年的养护经费。

4、“晴雨一双鞋”

2公里内公交全覆盖

“天亮走到天黑，从不觉疲惫，黄昏中的堡垒，多颓废……”额，打住！来沙坪坝的乡村“远走高飞”，可不会遇到歌词中的情形。如今的美丽乡村，正一天天刷新着我们对“山旮旯”的老旧认识。

“下雨天要带两双鞋，一双走泥泞村路时穿，一双坐车进城穿……”青木关镇四楞碑村的村民回忆中的情景，已真正成为历史。

随着沙坪坝区全域公交抓运营，从家门到车门，2公里内公交全覆盖，当地群众出行的“最后一公里”全部被打通，还能享受城乡公交同城同价同服务。

当然，我们不仅要往来方便，还要美美地出行。

“嘀嘀嘀~！”6月1日上午，一辆辆车身为红色、印着“放归歌乐，漫品生活”的乡村旅游休闲观光公交——T009路观光公交，从中梁镇公交站场游客集散中心驶出，在歌乐山国际慢城穿行。

T009路的开通把沿线分散的海石公园、荷塘悦色、蓝莓谷等一个个景点串成了线。

现在，T009路观光公交正式运营即将满月。它的出现，同样只是沙坪坝区运营好农村公路的一个缩影。为促进乡村旅游的发展，今年，沙坪坝区还协调西部公交公司开行了“朝天门——磁器口”、“重庆西站——磁器口”等多条都市观光公交线路。

下一步，还将季节性开行曾家镇观光采果、乡村民俗游等观光公交。

5、Ta说

沙坪坝乡村旅游交通利好，他们有话说

网友@渡水一时

我觉得现在城市节奏太快，人还是需要多与大自然亲近调节放松，乡村交通的便利确实给了我们创造了很好的机会。每次去慢城都看见好多人好多车哦，大家都喜欢去耍，说明还是有道理的，现在慢城建设也越来越好了，可以赏风光、可以亲子游、可以采摘、可以团建……觉得还是很巴适，空气也好。有些房子还是川美统一设计涂鸦的，很有艺术感。

古茂蓝莓谷创业者江世成

要不是四通八达的农村公路网，我还真不敢在这山上种植蓝莓。

中梁镇分管交通的负责人余胜

中梁镇分布有20余个种植农场。近年，随着农村公路的硬化、油化，公交开通等基础设施的改善，为镇上大力发展观光农业带来了条件。目前，已经建成七彩祥耘·开心农场、荷塘悦色、蓝莓谷、花田筑梦等一批观光农业景点，吸引了大批游客的到来，有效促进了当地农民致富增收。

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编后语

“把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。”习近平总书记提出的“四好农村路”，为全国农村公路发展指明了方向。

一路通则百业兴。如今，“四好农村路”在巴渝大地不断延伸，通向群众的“最后一公里”正逐步被打通。截至去年底，全市农村公路总里程达13万公里，农村公路路网密度达157.8公里/百平方公里，居西部第一。

含沙坪坝区在内的8个区县被评为“四好农村路”市级示范区县。

主办单位： 沙坪坝区委宣传部、区委网信办

主编：蒋频   编辑：金永元

（沙坪坝微政务整理于重庆日报、沙坪坝区交委）