博越核心部件问题投诉近千例,4S店回应:正常现象

从2016年上市以来,"更好看、更好开、更智能"的宣传语一直伴随着博越。不过,随着车辆的逐步交付,博越发动机、变速箱等质量问题也开始显现,"更好看、更好开、更智能"中恐怕要加上"更响"两个字。在车质网关于博越的投诉中,发动机和变速器问题较为集中。作为汽车的核心部件,发动机和变速箱出现异响、抖动等问题,在带给消费者无奈、愤懑情绪的同时, 更会对安全造成威胁,属于消费者绝不能容忍的故障缺陷。

博越核心部件问题投诉近千例,4S店回应:正常现象

一位车主发帖称,2017年3月购买的博越1.8T智联版出现发动机异响、发动机共振、防冻液缺失较快、方向盘异响等一系列问题。怀着不忿的情绪,车主来到4S店进行故障检测。4S店推诿称联系厂家提供技术支持,厂家工程师检测后,出具故障原因单。但厂家工程师仅凭主观臆断就全盘否定车辆存在故障,随口说出"没一点问题"却没有拿出依据。

博越核心部件问题投诉近千例,4S店回应:正常现象

在发现车辆发动机异响等毛病之后,出于安全考虑,车辆基本处于放置状态,问题一直未得到有效解决。车主不仅不能享受汽车带来的出行便利、美好生活,还要花费精力向4S店、厂家维权,究竟买的是一辆车还是一个麻烦?

博越核心部件问题投诉近千例,4S店回应:正常现象

事实上,博越发动机出现异响并不是个例。在车质网投诉统计中,关于发动机和变速器的投诉近1000例。据部分车主描述,新车开到4000公里时就出现发动机舱有异响的情况,4S店给的回应是"正常现象"。车况较严重的车辆,厂家则采取更换部件、刷新系统等措施,但问题仍未得到有效解决。许姓车主表示,厂家生产的汽车有缺陷,不应该拿我们车主做实验,不停地换东西。

博越核心部件问题投诉近千例,4S店回应:正常现象

既然发动机异响并不是个例,并且数量极为可观,那么厂家就应该针对这项问题进行针对性测试和正式回复。但目前仍然没有官方回应和妥善解决办法。如果说产品设计或生产批次出现问题,厂家就需要进行大规模召回等成本极高的补救措施。这或许也是吉利未给予消费者正面回应的原因之一。

而4S店在此过程中则只会将"皮球"踢来踢去。一方面,4S店严格执行厂商的公关策略,"正常现象"、"寻求技术支持"等话术练就地炉火纯青;一方面,继续销售或许存在问题的车辆。最终,消费者的问题得不到解决,存在问题的车辆仍继续下线销售。

新车刚买不到2个月,就出现异响,消费者的低落心情可想而知。本着支持国产、自主的心,购买一辆博越,到头来却换来车辆闲置、维权困难等麻烦和恼怒。与此同时,4S店和厂商"店大欺客"的态度更令人难以接受。尤其发动机、变速箱等核心部件存在问题,处于安全考虑,未解决问题的车辆只能停放在车库,让刚买不久的新车布满灰尘。

到现在,在车质网上用户投诉中,关于博越发动机异响、噪音大的投诉仍在出现,那些车辆故障问题未能解决的车主仍在苦苦等待一个合理的说法。

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