郭家沱大桥是我市又一座南北方向的跨江大桥,去年底已经动工,也是国内最大跨度公轨两用悬索桥,记者在施工方中建六局了解到,郭家沱大桥主体前期工程“钢围堰”日前成功度汛,这为大桥即将开始的下部结构建设奠定了基础。郭家沱大桥计划在2021年建成。
郭家沱长江大桥位于重庆南岸区峡口镇,主跨720米,采用单孔悬吊三跨连续钢桁梁体系,是目前国内最大跨度的公轨两用悬索桥。大桥从去年底开始动工建设,大桥将从峡口镇跨越长江,北岸在渝北龙兴附近的花红湾立交。
据施工方中建6局介绍,大桥选址地南岸峡口镇,为长江东奔主城而去的要塞,枯水期全年不到5个月,全年水位变化量巨大,最大水位落差可达30米,大桥建设首先就要在江中搭建钢围堰,郭家沱大桥的围堰壁厚2米,高30米、面积约等于5个篮球场的大小,是重庆市最大尺寸钢围堰,今年夏季汛期,长江多条支流暴发超警戒水位以上的洪水,三峡水库入库洪峰流量最高达到6万立方米每秒,为2012年以来最大,大桥的钢围堰经历了巨大考验,通过构建搭建防汛堤坝,日前终于确定郭家沱大桥钢围堰成功度汛,这也使得重庆郭家沱大桥成为了国内建筑巨头中国建筑奇迹之旅的第25站,这个行走全球40多个城市建筑旅程选中了重庆。
项目部经理黎人亮告诉记者,国庆期间,大桥下部结构施工进入了前期准备。
郭家沱大桥工程,包括南岸的峡口立交、北岸的花红湾立交,此外还有配套道路,计划在2021年建成,届时,从重庆两江新区龙兴到南岸茶园,车程时间将从目前的40分钟缩短到不到10分钟。
重庆交广955
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