今天是国际盲人节 携导盲犬出行还有诸多不顺
新华社消息，10月15日是国际盲人节。目前，我国有1700多万视障人士，导盲犬是他们出行的“眼睛”。而现实中，他们携带导盲犬出行却并不顺利，屡屡遭遇上车难、住店难等尴尬。
携导盲犬出行遇尴尬
家住北京市丰台区的徐健最近遇到了“糟心事儿”，她携导盲犬“呆萌”出行被拒载了。事实上，这已经是她近一个月来第4次被拒了。
徐健说，由于人们不懂“呆萌”的工作性质，有的出于对“呆萌”的喜爱而投喂它，影响它的工作状态，这常常会导致盲人走错路甚至摔倒受伤。徐健的手上和膝盖，至今就留有摔伤的印记。
2017年9月18日，导盲犬“毛毛”和主人孙建刚在公交车站候车。新华社发（司新利 摄）
徐健的“糟心事儿”并非个例。今年5月，盲人歌手周云蓬在微博发帖称，他带着导盲犬“熊熊”入住酒店被拒。周云蓬在微博上说，导盲犬工作很辛苦，值得尊重。他以熊熊当时陪他从大理出发到杭州、宁波、南京、上海为例，熊熊乘机前十小时就开始不能喝水吃饭，从杭州机场坐车到宁波，晕车，下车就干呕，还要陪着主要上台演出。他表示，导盲犬是领着视障人士走路的，拒绝它就相当于拒绝视障人士。
安全和卫生让人生疑
“狗就是狗，而且这些狗个头还很大。嘴罩是狗最常用的防护用具，需要防患于未然。”北京市民吕女士表示，她不能接受没戴口罩的导盲犬进入公共场所。
不少人在接受记者采访时也表示，按照《北京市轨道交通运营安全条例》规定，视力残障者携带导盲犬进站乘车，应当出示视力残障证件和导盲犬证，导盲犬应当佩戴导盲鞍和防止伤人的护具。
对此，重庆市盲人协会主席魏旭川表示，导盲犬领主人外出时，长期处于工作状态，需要张嘴散热，戴口罩会影响它的工作。
“大家不用担心导盲犬会乱叫甚至咬人。”中国导盲犬大连培训基地办公室负责人韩芳说，导盲犬的选拔甚至比挑选宇航员还要严格，不仅要看它的品种、体型、体态，还要看它的家族遗传，甚至要查它三代以上有无伤人记录。不仅要具备脾气温顺、与人友善、有极大忍耐力等最基本、最起码条件，而且在训练的两三年时间内，一旦暴露“恶习”，就会被淘汰。
2017年4月28日，视障旅客携带导盲犬在西安北站乘坐高铁。新华社发（王曙天摄）
“不了解才会有误解，普及相关知识十分必要，要让更多人认识到持证上岗的导盲犬是安全的。”韩芳介绍，国际上一般选用拉布拉多、金毛，少量的德牧和标准贵宾作为导盲犬种，国内选用的多是拉布拉多和金毛。目前，世界上还没有发生过一起导盲犬伤人事件。
除了有人担心导盲犬伤人，还有人是担心卫生问题。
周云蓬携导盲犬被酒店拒绝入住的事引起舆论关注后，有酒店就回应称，是因为担心熊熊的毛发通过通风系统进入其他房间，或引发其他住客不适。
“拒绝宠物入住几乎是酒店行业的潜规则，不可能因为一只宠物而得罪其他住客。”一位酒店从业者说。
我国《无障碍环境建设条例》规定：“视力残疾人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定，公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。”另外，根据《无障碍设计规范》，星级酒店必须有一定比例的无障碍客房，设有无障碍客房的旅馆建筑，宜配备方便导盲犬休息的设施。不过，据记者观察，目前国内的星级酒店很少配备这样的客房和设施。
期待导盲犬早被接纳
魏旭川指出，国内的导盲犬供应本就严重不足，如今遇上导盲犬在乘车、坐飞机、住店等出行方面还受到一定的限制，令人叹息。
中国导盲犬大连培训基地是我国大陆地区第一家导盲犬培训机构。据韩芳介绍，该基地成立12年来，共培育出154只已经服役的导盲犬，正在训练中的有90多只，基地每年培养成功的导盲犬数量已从最初的1-2只增加至20只。不过，我国目前有1700万视障者，导盲犬的数量远远不够，有人甚至要等到十年后才可能成功申请到。
导盲犬是工作犬的一种，可以快速且安全地引领主人躲避障碍物，根据指令完成动作及寻找目的地。经过训练的导盲犬可以记住坐、卧、走等３０个以上的口令，以及商店、公园等５个以上的目的地。
4月22日，广州盲人钱小红（中）与导盲犬多啦在活动中“汇报”上岗成绩。新华社记者刘大伟摄
专家提醒，合格的导盲犬温顺、聪明、稳定、无攻击人的倾向。导盲犬一旦戴上特制的鞍具，就处于工作状态，精力集中听令。路遇导盲犬，请做到：不呼唤、不拒绝、不抚摸、不喂食。
韩芳说，为提升国人对导盲犬的认知度和接纳度，国家相关制度也在不断完善，今年还出台了《导盲犬》国家标准，令人欣慰。
重庆盲人女教师祝艳媚说，她的导盲犬“拉多”挺幸运，还没被拒载过。“过马路的时候，拉多救过我很多次，它还被重庆媒体多次报道，成了社区的‘小明星’。”事实上，为避免“拉多”出行遇阻，重庆市残联及盲人协会曾到当地社区、医院、银行、超市等不少地方做了不少工作。
魏旭川表示，导盲犬在我国是一个新生事物，随着更多人逐步了解导盲犬，视障者携带导盲犬出行一定会被逐步接纳。
原标题：国际盲人节|携导盲犬出行不顺：还需破除哪些“障碍”？
