常态严管开始！私家车这两个时段走公交优先道 罚款200元！

今日（14日），记者从重庆市公安局交巡警总队获悉，即日起，将对涉及公交优先道的交通违法行为进入常态严管状态，严管区域为所有已经开通使用的公交优先道，整治时间为工作日早晚高峰时段（7：00-9:00，17:00-19:00），该时段内，除公交车、执行任务的特种车辆、校车、二十座以上的大型载客汽车外，其他车辆禁止驶入，需借公交优先道进出路口或停车上下客的其他车辆一定要按照相应的通行规则行驶，以免在无意识中造成交通违法。

截至目前，重庆主城区共有三条公交优先道投入使用，分别是长江一路（大黄路立交—两路口）、杨家坪环道至大坪段、鲁能立交至炒油场段。明日（15号），大石坝至红旗河沟公交优先道也将投入使用，此后，重庆将有更多公交优先道陆续投用。

现场：仍有人占用公交优先道行驶

当天上午7时许，在南岸区学府大道重庆110中学一侧，南岸区交巡警支队的几名交巡警已在此巡逻。此时正值早高峰时期，车流量极大，此处三排车道中，两排车道已被车辆占满，剩下的一条公交优先道上，公交车正有序行驶，较为顺畅。

上午7时20分，一辆灰色福特SUV占用公交优先道行驶，看到此处的交巡警时，明显降下了车速，准备往其他车道并 但由于车辆密集，无法并入。

随后，交巡警将这辆车辆拦下，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第37条（道路划设专用车道的,在专用车道内,只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶）规定，其他机动车穿插、占用公交优先道等违法行为，对其罚款200元。

据当事司机称，自己是知道公交优先道不允许社会车辆占道行驶的，但抱着侥幸心态，以为不会有民警来查。

据交巡警介绍，不少占用公交优先道行驶的车辆司机明明知道相关法规，但都抱着侥幸心理。当然，还有部分司机根本不了解法规。

南岸区交巡警支队秩序大队胡警官介绍：在南岸支队辖区范围内的公交优先道总里程7.7公里（双向），涉及公交优先道的主要违法行为有占用公交专用道行驶、在公交专用道内违法停车两个种类。

其中，违法行为比较突出的几个地方分别是辅仁路立交路段广黔路口、工商大学路口、交科院路口。 

根据违法行为发生的特点分析，这两类违法行为发生原因主要是社会车辆有进出公交优先道右侧路口，或者是其他车辆有停车上下客的需求，在借用公交优先道的时候超出了借道起点或终点指示；部分三轮车不仅违法驶入公交优先道，在低速行驶的过程中还不避让公交车，造成公交优先道的严重堵塞。     

为此，南岸支队对辖区内公交优先道交通违法情况进行梳理分析，针对重点突出违法行为和路段，加派警力在高峰时段定点现场纠违，发现一起，制止一起，处罚一起。同时，优化和完善视频纠违终端，在违法行为发生频率高的时段高频次抓拍，有效治理非法占用公交优先道交通违法行为，营造良好道路交通环境。

占用公交优先道行为有“羊群效应”

重庆市交巡警总队相关负责人介绍，自去年第一条公交优先道投入使用以来，对于占用公交优先道的宣传和整治从未停止过，随着广大市民文明交通意识的逐渐养成，自觉遵守各类交通规则的行为已经成为大家潜移默化的行车理念。但占用公交优先道的情况具有“羊群效应”，一旦有一人违法，就会带动一群人效仿。

在电子眼抓拍的涉及公交优先道交通违法行为的照片中，只要有一辆车带头违法，就会出现一连串的违法车辆。同时，交巡警还鼓励广大市民运用手机、相机、摄像机等设备，主动发现并通过交巡警微信平台举报占用公交优先道的违法行为，形成公交优先道全民共管共治的良好风尚。

据统计，今天早高峰时段六区联动查处涉及公交优先道违法行为共147起，其中电子卡口高清抓拍违法行为84起，现场纠正违法行为37起，公交车载违法行为抓拍系统抓拍违法行为26起，此外微信平台举报占用公交优先道违法行为17起，审核通过的车辆也将受到相应处罚。

交巡警总队相关部门负责人介绍，根据公交优先道建设进度，红石路（红旗河沟—大石坝）公交优先道已完成所有联网运行的准备工作，将于明日（8月15日）正式投入运行，交巡警将同步开展一系列公交优先道通行秩序规范，该段公交优先道也将纳入常态严管整治范畴。

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九龙坡交巡警支队整治公交优先道情况

一、基本情况

起点：谢家湾正街国美支路口，终点：袁家岗立交，辖区全长2.1公里，主要违法行为：占用公交专用道行驶、在公交专用道内违法停车，主要发生地点：谢家湾正街万象大道路口附近、谢小路口、谢家湾立交北侧、金茂小学大门，发生时间：早晚高峰。

二、违法行为发生原因

部分车辆在谢家湾轻轨站下停车等候接送换乘人员；部分车辆贪图快捷，占用优先道通行；部分驾驶人对公交优先道了解不够，驾驶车辆未认真观察，开车时不小心占有公交优先道。

三、管控措施

在主要路段安排民警及协勤现场引导和查处，利用沿线应指监控和已建抓拍设备进行查处。

四、相关建议

一是进一步加大宣传力度，同时提高处罚力度，减少社会车辆占用公交优先道，提升公交优先道通行效率；二是规划、建设部门减少道路两侧开口，减少对公交优先道的干扰；三是加大轨道换乘“P+R”停车场的建设，引导车辆入库停放；四是尽快实施公交专用道二期工程（交通信号及电子执法设备建设）。

上游新闻·重庆晨报记者 景然 摄影 胡杰