首批威马EX5交付用户 年内完成1万辆目标
9月28日，威马汽车官方宣布，其EX5量产版正式进入交付阶段，年底前首批1万辆车型将交付用户，而2019年在EX5 Pro、EX6两款车型的“助攻”下，这个数字将达到10万辆。目前，威马的注册会员已达11.4万，且在今年三月份就实现了破万的订单，而北上广三地更是包揽了订单榜前三。
新车外观设计时尚简约，前脸采用了封闭式格栅设计，由黑色饰条连接的水滴型的前大灯组内嵌L型的LED日间行车灯带，中间的LOGO区域也可显示车辆的充电信息。来到侧面，新车采用了隐藏式门把手的设计，并且带有自动弹出功能，为低于0.3的风阻系数贡献良多。
另外，新车在驾驶席一侧还配备了可交互的车窗，可显示车辆电池信息、续航里程及行程，颇为惊艳。而车辆侧面、尾部造型圆润，并采用了贯穿式LED尾灯和车头的设计呼应。新车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm。
新车内饰科技感十足：黑、灰两色的装饰基调、平底式方向盘、12.8英寸可旋转中控大屏、自然语音智能交互系统、人脸识别技术、远程互联系统、成长式动态桌面、与360合作的网络安全系统、空气净化系统等配置，实在让人耳目一新。
同时，官方还公布了其部分选装配置的价格：自动泊车辅助系统、感应式电动尾门的价格均为2980元。小编认为，这些能切实提高用车质素的配置不仅全系可选装，而且价格也十分亲民，威马确实展现出了新势力造车的优势之处。
动力方面，新车将搭载一套纯电动动力系统，最大功率达到160kW(218PS)，60km/h等速续航里程600公里，续航里程可达600km，综合工况下续航里程超过450km，将采用C2M定制化生产方式，提供续航为300公里和400公里车型可选。
新车电池系统使用了抗压壳体、高绝缘率、自动断电、IP67级防水、双ECU监控、电加温、水冷系统等多重电池安全保障，所有车型电池全部升级为VDA高能量密度方形电芯（将由宁德时代、力神、苏州宇量提供），可支持30分钟由30%充至80%的快充、达到140wh/kg的能量密度比。而6.6kW的车载“慢充”为全系标配，但也可选配6.6kW双向车载充电器。
