宝马新3系新三系终于是熬不住了，开始降价，据上游新闻记者了解，重庆宝渝宝马4S店已有2万元综合优惠的政策放出。
宝马新3系在今年6月底上市之前，可谓是车圈当仁不让的流量明星，在上市后，虽其话题热度不减，但销量却不容乐观，整个7月，宝马新3系才卖出4000多台，这也是宝马新3系降价的根本原因。
其实乍一看，4000+的月销量对绝大多数车型来说，是一个相当可观的数据，但3系作为品牌销量担当，在今年1-4月的成绩单中，最差时都有8000台保底，可想而知，月销4000+对宝马的打击有多大。和老3系比差，和直接竞品奥迪A4L比，更是惨不忍睹，甚至还不及人家的零头。
情理之外，意料之中
宝马新3系降价，可以用情理之外，意料之中来评价。所谓情理之外，是指换代后的新3系，无论是在驾乘空间、内饰做工以及智能配置方面，都比老3系好上不止一个档次，拥有更硬核的产品力是不争的事实，按道理来说，其销量应该是噌噌往上涨，但实际销量却和老3系相差甚远。
而意料之中，是指宝马在销售策略上有些逆势而为。众所周知，如今整个汽车行业都不景气，为了销量，各家都在疯狂进行价格战，降价几大万的车企数不胜数，更有甚者像凯迪拉克、捷豹这样动辄降价10万+的品牌，反观宝马，的确是十分任性，坚决执行不优惠政策不说，在上市之初，还有一些地方传出需要加价的消息。而且在上代车型停产后，为了迅速处理掉库存，给新3系让路，宝马放出了令人垂涎的价格，据记者了解，在今年3-4月份，老款320i裸车在汽贸的价格为23万左右，同是320，新老两代的价格竟相差如此巨大，这也让不少青睐3系的消费者望而却步。
消费者持观望态度
记者身边有一位3系忠实粉丝老邓，他在该车上市前曾豪言，4S店一有车就会立马去提一辆，但新3系都已上市两月有余，却迟迟不见他行动，记者就此问题采访了他：是新车产品力不合心意吗？老邓告诉记者：车倒是没问题，哪哪儿都满意，就是价格不合理，之前老款降8万，新款一分不少，一是想起心里不平衡，二是我觉得再观望一段时间，不奢求优惠力度有老款这么大，但绝对不会完全没有。
结语
2万元的综合优惠，放在如今刺刀见红的市场中，的确是差了些诚意，不过这至少传递出一个信号，宝马始终是向市场低头了，紧跟“潮流”走以价换量的路子，纵使产品力过硬，也需要审时度势，和大环境硬刚势必是自讨苦吃。
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