中型SUV市场一直是非常重要的细分市场，也是各大汽车品牌发力争夺消费者的焦点领域。如何购买到一款时尚运动又兼具品质实力的中型SUV？今年7月末上市的别克昂科威S，或许就是摆在消费者眼前的那个最佳选择，而笔者此次来到成都，正是要在这美丽的蓉城与昂科威S同场竞技，感受其"漂亮"背后的不凡实力。
笔者此次试驾的车型是昂科威S艾维亚，其采用全新别克SUV家族设计语言，一眼就会被它的造型所吸引。新车的轴距达到了同级领先的2779mm，前后轮距分别为1610mm和1613mm，凸显出豪华运动的车身比例，而长引擎盖、短后悬、长轴距的设计也营造出了更低、更宽、更动感的车身姿态，无论远看还是细品，昂科威S都不负其"漂亮"美名。
来到车头，新车采用别克全新家族化飞翼格栅，电镀饰条由Logo往两侧延伸至全新的展翼型日间行车灯，配合格栅两侧经过高级拉丝工艺处理的进气口造型，带来了更富现代感与档次感的视觉效果，而底部镀铬银色护甲板则在降低车身视觉重心的同时，进一步强化了SUV属性。
豪华感的营造一直是别克品牌的强项，这在昂科威S身上更是值得让人仔细品评一番。昂科威S座舱内大面积使用钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，辅以法式同色双缝线等设计，彰显细节品质。
乘坐感受方面，昂科威S座椅骨架采用豪华车平台骨架，强度更高，座椅造型则经人体工程学设计，坐垫和靠背选用高档填充物以及触感极佳的打孔真皮材质，分区域发泡调节软硬度，包裹感强、支撑性好；前排座椅配备电动八向调节及电动四向腰托，配合三档加热、通风和记忆功能，进一步提高乘坐舒适性。空间体验方面，昂科威S得益于横向宽体的设计，整体座舱宽敞舒适，以笔者接近1.8m的身高来举例，前后排头部及膝部空间也非常充裕，再加上1.2m2两片式超大同级最大尺寸全景天窗，为车内乘员带来了开阔的视觉感受；此外，昂科威S全车还有20处储物空间，行李箱空间也可从366L灵活扩充至1444L，充分满足用户的多样化需求。
感受完了静态的美，笔者早已安耐不住躁动的心，一键启动车辆，想要体验一下昂科威S艾维亚的驾驶乐趣。新车全系配备了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱这套"王牌动力组合"，输出最大功率174kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm，而其最快7.5S的百公里加速能力则给笔者留下了十分深刻的印象。深踩油门，昂科威S艾维亚的加速反应灵敏，动力储备充分，持续线性且换挡平顺，并能在时速90km以内切入9挡，快速高效。
在百余公里的试驾途中，笔者还经历了诸多丰富复杂路况的挑战，而"磕磕绊绊"的颠簸路面同样也展现了昂科威S底盘悬架的优秀品质。作为同级唯一标配五连杆独立后悬架的车型，昂科威S采用紧凑式后桥和连杆的结构组合，使弹簧和减振器更接近轮心，增加悬架可调性，操控性和耐久性能，保证车辆各种工况下两边车轮始终与路面保持最适宜的接触，加强车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。
不仅如此，昂科威S还搭载了迭代升级的别克eConnect智能互联科技，并深度整合了功能强大的百度人工智能车联网，为车主带来可迭代、个性化、更友好的车联体验。打开中控屏幕，昂科威S的UI界面可支持图标自定义排列，画面更清晰、触控更顺畅；当然你也可以按下方向盘快捷键唤醒百度AI智能语音助手，其具备高阶的自然语音识别能力，支持多轮对话，可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制、车控智能家居以及多种查询功能。
值得一提的是，昂科威S还帮助用户摆脱了传统连线的束缚。笔者作为一个深度手机控，驾车途中自然也少不了使用手机的场景，而昂科威S配备的无线Apple CarPlay智能手机映射+无线充电功能，无需插线，即可完成车机与手机的联动，配合每年100G"OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量"服务，让行车旅途中也能畅享互联无忧。
汽车安全是老生常谈了，作为别克品牌最新的SUV车型，昂科威S 在主动和被动安全方面依旧延续了别克一以贯之的高标准。被动安全方面，昂科威S采用BFI车身一体架构，车身零件高强度钢材比例达到75％，其中屈服强度在800Mpa以上的超高强度钢材更是达到了27.5％。A柱、B柱、车顶横梁、雪橇板使用了超高强度的PHS热成型钢材，其抗拉强度达到1500Mpa。六环六纵的笼式车身结构为超五星设计；前纵梁、前后防撞横梁都采用优质全铝型材，重量只有钢的三分之一，在保证强度的前提下，具有更好的韧性，能够吸收更大能量。
值得一提的是，昂科威S还首次搭载APA 全自动智能泊车系统，在12个超声波雷达与APA模块的助力下，实现转向，刹车，换挡和加速过程全部自动控制，带来完全解放双手和双脚的智能泊车体验，平行车位泊出功能则让新手也可以从容出发。
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