10月16日，一汽丰田Harrier凌放正式开启预售。这是一款定位介于荣放和陆放之间的全新5座中级SUV，关于它的来历，坊间有各种说法。有人说它和雷克萨斯RX有千丝万缕的关系，也有人说它其实是丰田版的NX，更有人说它是精装版的荣放或RAV4……面对如此多的疑问，记者近日在HARRIER凌放的官方品鉴会上得到了答案。
一汽丰田似乎早已洞悉中国消费者对于Harrier的陌生，在品鉴会现场，一个醒目的展板上介绍着HARRIER的历史。
从1997年开始，第一代HARRIER在日本诞生，当年其凭借双色车身、游艇式C柱、木纹装饰等优雅元素，成为日本都市豪华SUV的代表之作，可谓家喻户晓。
2003年第二代HARRIER又在日本推出，凭借对称环抱式中控台加上菱形格纹设计的真皮座椅，其豪华基因再上台阶，加上混合动力的推出，该车型生命周期长达十年经久不衰，成为经典。
这两代HARRIER均是由当年的雷克萨斯RX换标而来，因为在2005年之前，雷克萨斯并没有被进入日本本土，所以雷克萨斯RX在日本就以HARRIER的名字和独特的“鹞”型车标进行销售。这也是坊间传言HARRIER和雷克萨斯RX千丝万缕关系的原因。
2013年第三代HARRIER没有再延续和RX的姊妹关系，而是采用了当时最新的MC平台打造，并成为日本国内专供车型，设计上也开始偏向带有年轻化、运动化的优雅风格。
2020年第四代HARRIER正式推出，也是从这一代开始，HARRIER一改过去日本专供车的定位，成为一款全球化车型，并在日本本土、美国、中国等市场陆续推出，一汽丰田即将上市的正是第四代HARRIER，中文名凌放。
第四代HARRIER来自丰田TNGA构架下的GA-K平台，同在这个平台上诞生的SUV车型还包括RAV4、荣放和雷克萨斯NX等，这也是为什么坊间会说HARRIER就是丰田版NX，精装版荣放或RAV4的原因。但其实明年即将推出的全新雷克萨斯RX应该也同样来自GA-K平台，只是在轴距上，第四代HARRIER的确会更靠近荣放和雷克萨斯NX，但车身长度却会更长。
从荣放（17.58-25.98万元）和陆放（27.58-35.08万元）的价格区间看，一汽丰田SUV产品矩阵中间的确有一个价格空白档，HARRIER凌放显然就是来填补这块空白市场的。
HARRIER凌放的杀手锏是什么？
“越优雅 越从容”这是一汽丰田给HARRIER凌放的slogan。虽然在空间轴距上HARRIER凌放似乎已经和雷克萨斯RX关联不高，但其实四代HARRIER车型都一直在延续着雷克萨斯的精髓，就是优雅。
品鉴会现场，记者看到HARRIER凌放的第一眼就觉得其浑身都带着雷克萨斯的气质，特别是前脸和侧身线条。尾部的溜背式设计，似乎又在彰显着它的年轻。内饰走简洁风，但质地、搭配却明显高于荣放和RAV4。其给记者的总体感觉就是谈不上惊艳，但却很耐看、很内敛的一款车。
国内消费者似乎很受用一款车带来的豪华感，无论奔驰还是雷克萨斯，都是汽车豪华感氛围营造的高手，也是他们经久不衰的重要原因。HARRIER的定位方向其实很正确，但是踩空的风险却也不是没有。
自从电动车引入市场后，汽车设计师们早已摆脱了原有三大件对车身比列的各种束缚，他们现在的艺术化发挥空间前所未有，这在很大程度上已经拔高了中国消费者对汽车的审美高度。HARRIER凌放目前能带给消费者的优雅认可度有多高？这是需要合理预判的。
同时，由于HARRIER的设计、配置肯定会高于荣放和RAV4，所以大概率HARRIER的定价策略会高于二者，如何定价既能让消费者觉得值，同时又不伤及同胞姐妹，是非常考究的。
据说该车将于11月正式上市，记者将持续关注。
另悉，HARRIER凌放在广汽丰田也将会推出姊妹篇车型，但上市时间将晚于HARRIER凌放。
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