作为启辰VSA创世架构下的第二款车型，启辰大V和启辰星来自于一个平台，同样的动力总成和变速箱。虽然都同样定位紧凑型SUV，但由于大V要比启辰星低半个级别，所以官方售价下降到了9.98-12.88万元，而启辰星自动挡车型的官方售价最低也要12.66万元起。基础性能都差不多，虽然配置有差别，但不难看出，启辰大V显然更有“诚意”。原因很简单，启辰星瞄准SUV最大的蛋糕——紧凑型SUV市场,但是自己却没有切到多少份额，启辰大V肩上的使命不言而喻。
既然身兼大任，自然要拿出真本领。启辰大V都有些什么卖点呢？
首先，启辰大V沿用了启辰星的动力总成，三菱1.5T发动机+7速干式双离合变速箱的组合。网上有网友说三菱1.5T发动机不怎么样？但其实记者觉得那更多是因为三菱发动机被很多自主品牌都选用过，所以会让一些车友觉得不够珍贵和独有，但其实这款发动机你在主流的1.5T发动机比较一下，最大功率为190马力，最大扭矩260牛米，会发现它还是处于中上水准，而且其以技术成熟和稳定可靠著称。
至于7速干式双离合变速箱也是被一些车友吐槽的点，的确大众的干式双离合器已经让很多消费者谈干式色变。且不说随着技术的改进，也许干式双离合已经克服了某些缺点，就好像如今的三缸机和以前的三缸机已经有了质的改变，但是消费者真的没有那个能力来理性评判，所以，对于启辰来讲，这一点会让它事倍功半。
好在启辰大V的颜值还不错，记者个人评判是胜过启辰星（毕竟后推出，颜值上会占优），据说大V的造型设计很多都是以90后为代表的设计师们在操刀。前格栅蕴含57颗电镀星钻，看上去霸气十足，但是记者更偏爱它的尾部，溜背式造型，贯穿式尾灯，看上去时尚感十足。
启辰大V还拥有同级领先的1.7㎡超广角光感天幕，高达86.9°的前排开阔角，采用黑科技低辐射玻璃，在保证绝佳透光率的基础上，吸收热量同时有效隔绝99.9%的紫外线。
智感座舱可以说是启辰大V的很大卖点，24英寸一体式大联屏、64色极光氛围灯同级领先。搭载的启辰V-Link星云智联系统，打通了百度Apollo智能生态，除了“One ID个性化账号”，东风日产启辰大V还可实现汽车、智能家居、智能手机之间的互通互联、智能语音交互（支持识别粤语），预装有爱奇艺视频、QQ音乐、唱吧APP等第三方影音娱乐软件。此外，实时导航，在线预订电影、餐厅等一系列需求都支持支付宝和微信支付。
在智能驾驶辅助方面，东风日产启辰大V拥有包含启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统、540°立体环视影像在内的13项智能驾驶功能。
虽然在动力单元上，启辰大V没有更多利用日产力量，但是在性能底盘上却很好地享用了日产独有的脉冲式高性能悬挂，这让启辰大V在中汽研专业测评中，以平均车速58.6km/h的成绩完成了避障测试，而蛇形操纵性能（满载）测试中，则取得了平均转向盘角48.78°、平均横摆角速度15.17°/s的较好成绩，操控性在同一价格区间的车型中算表现优秀者。
总结：在这个群雄逐鹿的车市，没有人能不拼尽全力。2017年启辰“单飞”之后，于去年底又回归东风日产，启辰作为当年合资自主路线闯出来的代表，要继续保持领先，还是需要日产更多的技术扶持，也许这也是启辰重新回归的原因。
让消费者享受日产成熟技术的同时，又享有自主品牌在价格、造型和智能化方面的优势，启辰大V应该算一个全新的开头，值得关注和期待。
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