2021智博会越来越近，重庆在建设“智慧名城”方面又再传来好消息。7月27日，随着自动驾驶公交站台在西部（重庆）科学城进入试运行，下个月起，市民即可体验这一全长5.5公里的自动驾驶接驳线路。
智慧站台：外观酷炫内含“黑科技”
“作为主城首条自动驾驶接驳路线，目前已有两处智慧公交站台进入试运行阶段。”重庆高新区城市建设事务中心相关负责人介绍，相较于传统公交站台，自动驾驶站台不仅外观设计更加酷炫、同时兼具强大科技内核，采用5G/C-V2X通信、融合感知、边缘计算等技术，可通过融合感知技术感知站台乘客状态，为到站自动驾驶车辆提供站台乘客数据，并结合5G/C-V2X通信技术对到站车辆和行人提供预警信息，降低站台人车安全隐患。
比如，站台上的智能显示屏，不仅可以给出实时天气、时间、自动驾驶接驳车抵达时间等常规数据，还能结合北斗高精定位数据显示到站车辆的实时位置，方便候车乘客查询车辆到站情况。
上述负责人还表示，除了已进入试运行阶段的智慧公交站台，即将开通的主城首条自动驾驶接驳路线更值得期待，这也将助力西部（重庆）科学城打造成为全市智慧交通样板。
投用车辆：均已实现L4级自动驾驶
“首批投运的包括百度金龙和长沙中车两款车型，它们都已实现L4级自动驾驶功能。”重庆高新区城市建设事务中心相关负责人介绍，即将投运的两辆自动驾驶接驳线路车辆，都是按照重庆市自动驾驶测试管理办法，经过严格场地测试，通过专家委员会和工作小组审核，获得了自动驾驶上路测试牌照的车辆。其中，百度金龙为13座车型、长沙中车为10座车型。
所谓L4级自动驾驶，即高度自动化的自动驾驶，仅次于L5级的完全自动化驾驶。这两个级别的自动驾驶，车辆均能够转向、制动、加速、监控车辆和道路以及响应事件，确定何时变道、转弯和使用信号等。但在L4级，自动驾驶系统将首先在条件安全时通知驾驶员，然后驾驶员才将车辆切换到该模式。它无法在更为动态的驾驶情况，比如交通堵塞或并入高速公路之间作出判断。这也意味着，尽管可由车辆完成所有驾驶操作，但这一操作仍需在限定道路和环境条件下实现。
运营方相关负责人介绍，即将投用的主城首条自动驾驶接驳线路，每辆车上都按照法规要求配备有安全员，安全员坐于驾驶位上，在正常运行中不干预车辆自动驾驶，但会设置相应的人工干预条件，在紧急情况下安全员将接管车辆紧急避险。比如，车辆未按预定道路行驶时，人工介入接管；前方突然出现车辆或行人，而车辆没有减速动作时，人工介入接管等。
线路运行：设5个站点两种方式乘车
根据线路运行方案，这条全长5.5公里的自动驾驶接驳线路将按顺时针从高新区政务服务中心运行至高新区管委会，设有高新区政务服务中心站、金凤公租房站、高龙大道站、高新区管委会站、高新大道站等5个站点。开通运行后，每日运行时间从早8:30至晚18:30，两辆车合计每日计划运行30班次，计划里程约165公里，单车单程运行时间约15分钟。
“预计8月起，市民即可通过小程序二维码预约乘车或到站乘车。”高新区城市建设事务中心相关负责人透露，8月1日-20日，是这一自动驾驶接驳路线的宣传阶段，将通过媒体宣传驾乘规范；8月17日-20日为预热阶段，将举办线下试乘体验会，集中处理小程序注册、预约等事宜；8月22日-29日为初试阶段，将按照时刻表试运行，每一站点及车辆还将安排工作人员协助乘车。
据了解，即将开通的主城首例自动驾驶接驳路线采取暂不收费政策，但首次乘车需进行注册和安全须知签订，市民可采取预约乘车和到站乘车两种方式乘车，前者通过小程序预约后，等待车辆到站然后上车刷码，车辆到站后还可在线填写体验评价；选择到站乘车方式，乘客无须预约，在站台排队刷二维码上车，坐满后将停止上客。
需要注意的是，该线路采取刷码上车，一人一码，无码者禁止上车。上车后立即就坐，系好安全带，且运营前期不设站位。乘客单次乘坐距离不得超过环线一周。高新区城市建设事务中心相关负责人表示，自动驾驶接驳路线采取信息化系统进行调度，为确保乘车安全，还成立有应急工作小组，并使用信息化系统对现场进行监控。发生紧急事件时，司机负责第一时间现场处理，应急小组也将在15分钟之内到达现场处置。
<<新闻延伸>>
重庆已有自动驾驶开放测试道路超110公里
今年6月，重庆市经信委、重庆市公安局和重庆市城管局联合发出公告，指定永川区和重庆高新区的60条道路作为自动驾驶开放测试道路。
三部门在《关于指定永川区和重庆高新区自动驾驶开放测试道路的通告》中称，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路管理条例》《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》有关规定，决定指定永川区40条道路合计80.69公里、高新区20条道路合计36.07公里，共计116.76公里道路作为自动驾驶开放测试道路。
《通告》同时还表明，由招商局检测车辆技术研究院有限公司（原重庆车辆检测研究院有限公司）负责上述测试道路上自动驾驶道路测试的组织实施、过程监管及结果评估工作。其中普通道路101.36公里，城市快速路6公里，山地道路9.4公里。
上游新闻记者 刘翰书 实习生 胡朔阳
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
