38个路口、26km路段、约130台OBU和7个车企/自动驾驶厂商，一组组看似简单的数据汇集到西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区建设项目，背后却是沉甸甸的挑战。“我们勇挑最重的担子、敢啃最硬的骨头、善接烫手的山芋，直面挑战、聚力破局，不断打开工作新局面。”中信科智联党总支迎难而上，火速集结力量，成立党员攻坚队，以党建引领技术攻坚、以实干破解行业难题。

锚定“全球领先的车联网产品与方案提供商”愿景，中信科智联以党建与科创深度融合为抓手，落地车路云一体化“中国方案”，全力攻坚2023-2024年“智绘山城、红动交通——‘车路云一体化’重庆实践项目”。

2024年年初山城寒霜未消，中信科智联党总支立足攻坚任务，迅速组建党员攻坚队，汇聚市级“金凤凰”人才、行业领军人才等精锐力量，划分研发、营销、质控、保障专项小组，构建“党员带头、全员攻坚”工作体系。团队深入一线调研山城交通短板，联动政府、规划、设计单位多轮论证，确立国产化算力平台自研融感算法核心路线。

中信科智联在西部（重庆）科学城部署RSU路侧设备。

核心技术自主可控是项目攻坚的重中之重。当前国内多数AI算法依赖国外算力平台，存在安全、成本、适配性等多重短板。攻坚技术团队迎难而上，聚焦国产化替代核心难题，全力推进自研路侧融感算法的移植开发、测试验证与落地应用，全力突破山地交通场景下的路侧部署、算法适配等行业关键瓶颈。

团队日夜攻坚、精益求精，完成算法迭代优化、场景适配调试、全域感知质量量化评估等一系列工作，成功实现自研融感算法产品在国产化算力平台的首次商用，单项产品订单突破五百万。该自研产品成功跻身行业第一梯队，顺利通过权威第三方机构认证，为智能网联领域新质生产力落地筑牢技术底座。

重庆复杂山地路况、多场景使用需求叠加夏季40℃高温、多雨和蚊虫等恶劣施工条件，交付压力陡增。攻坚党员充分发挥先锋模范作用，常驻现场百余次勘测，输出近百GB设计资料，每日开展岗前安全教育，同步备好防暑物资保障一线人员身心健康。

党员干部以身作则，坚守岗位、昼夜轮班，将破解项目发展堵点难点作为淬炼党性、检验成效的实践抓手，公司多业务线协同联动，如期完成全部点位设备安装调试，顺利通过项目整体验收。

党建引领结出累累科创硕果。该示范区成为全国首个可赋能全类型车辆的智能网联项目，C-V2X技术纳入重庆未来五年重点扶持产业路线；项目获重庆市领导多次实地调研，央媒、地方媒体近百篇报道持续扩大品牌影响力；依托项目成功申报两项市级重大科技专项，入选市级车路云协同平台。

在坚持党建领航定向、聚力赋能的基础上，中信科智联实现国产化自研感知技术规模化落地，进一步夯实中国信科C-V2X原创技术策源地核心优势，实现以红色动能激活创新引擎，持续释放数字交通领域新质生产力。

上游新闻记者 何亚萍 通讯员 王明月

编辑：黄显    责编：秦雨     审核：张松涛

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