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2022年9月，《重庆都市圈发展规划》印发，国内中西部第一个跨省域都市圈划定，明确支持四川广安与重庆中心城区同城化发展，广安全域纳入重庆都市圈，从“川东一隅”变成“川渝焦点”。

川渝高竹新区就在其中。

“你既可以说这是四川广安，也可以说这是重庆都市圈。”正是因为“成渝地区双城经济圈”这个“大战略”，95后重庆女孩胡秀颖从父辈手中接棒“四川勇图汽车精创有限公司”，成为川渝高竹新区中创业的一员。

川渝高竹新区，是川渝两省市共同批准设立的跨省域省级新区，意味着川渝两省市将以新区为载体，探索经济区与行政区适度分离改革，由川渝两省市共建。

在这里，企业成本可以就低不就高，政策待遇是就高不就低，这“一高一低”之间，就是怀抱梦想又脚踏实地，敢想敢为又善作善成的“胡秀颖们”奋斗的收获。

这份收获，在胡秀颖的手里，就是一本企业“幸福”账单：

在这里，企业生产综合成本相对较低。

川渝高竹新区挂牌成立了全国首家跨省域税费征管服务平台，实现新区内企业税费征管、税费政策、纳税服务等122个涉税事项一体化即时办理。企业办理税务业务，就不用在重庆、四川两头跑了，给企业节约了大量时间和人力成本。

去年底，《关于支持川渝高竹新区改革创新发展的若干政策措施》出台，明确提28条政策措施，大力支持川渝高竹新区改革创新。比如，在“同城共管”方面，建设线上线下政务服务平台，实现川渝事项无差别受理、同标准办理。

在“同城共建”方面，挂牌运行川渝首个跨省域医保服务站，推动实现新区川渝医保业务“一站通办”。

在“同城共营”方面，围绕“2+1+1”现代产业体系，以新能源智能网联汽车及核心零配件为主攻方向，全面嵌入重庆汽车产业发展链条。

2020年7月27日川渝两省市政府联合印发《川渝毗邻地区合作共建区域发展功能平台推进方案》，将高竹新区纳入川渝毗邻地区10大功能平台之一。

同年12月，川渝两省市政府共同完成了川渝高竹新区规划建设的顶层设计，两省市发改委联合印发《川渝高竹新区总体方案》，定位川渝高竹新区建设“经济区与行政区适度分离改革试验区、产城景乡融合发展示范区、重庆中心城区新型卫星城”。

2021年12月27日，四川省广安市和重庆市渝北区联手共建的川渝高竹新区正式揭牌，这意味着全国首个跨省共建新区正式运行，川渝高竹新区迎来蓬勃发展的新征程。

正是这样的大战略，胡秀颖拟定了乘风破浪的新计划，“我们准备立足四川，继续做大做强车厢产业，同时开发新的业务板块，比如房车，目前我们的房车开发已经进入尾声，期待早日将‘双城造’勇图专用车推向市场。”

来自川渝高竹新区的数据显示，目前，高竹新区成功签约重大项目35个、协议投资312亿元，累计入驻企业175户，其中80%来自重庆、90%为重庆配套，初步形成了以汽车研发制造为特色的现代产业集群。

现有的成效，得益于“双城经济圈”等一系列具有全局性意义的区域重大战略。新征程上，党的二十大报告提出：促进区域协调发展，深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略，优化重大生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。

“这是成渝地区双城经济圈的机会，更是高竹新区和我们这些时代青年奋斗的机遇。”听了党的二十大报告，胡秀颖给共青团广安市委写了一份报告，在这份报告中胡秀颖说：“在未来的日子里，我一定立足企业，感召更多的青年，紧跟成渝地区双城经济圈战略，带领公司青年和所有员工，在川渝高竹新区火热实践中绽放绚丽之花。”

重报集团·上游新闻记者 徐菊

编辑：吴光亮

责编：罗强

审核：陈旭

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