据九派新闻报道，近日，有网友发布视频称，在宜春高安东服务区，货车司机在服务区休息睡觉，被交警叫醒查疲劳驾驶，并开罚单。视频中，两位身穿制服的工作人员站在警车旁查询驾驶证件等，视频拍摄者称：“交警叫醒睡觉的车（司机），叫醒了罚款，查疲劳驾驶。”原视频现已被删除。这一处罚场景并不多见，因而引发网友热议。如果发帖者所言不虚，那么对此事亦有深入探究的必要。

高安东服务区所属的江西省高速交警一支队八大队工作人员表示：“如果确实有疲劳驾驶的情况，交警是可以查处的，这跟你在服务区干什么好像没有关系。”

交警处罚疲劳驾驶，确实有法可依。道路交通安全法实施条例规定，不得连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。

此事件的关键点在于，涉事司机是否存在疲劳驾驶情况。根据12月7日的警情通报，涉事货车存在驾车行驶6小时23分的情况，触发疲劳驾驶预警。而且，该货车自今年10月5日以来共触发疲劳驾驶预警6次，属于重点风险车辆。也就是说，涉事驾驶员疲劳驾驶的状况存在惯性，问题已经相当严重。从某种意义上说，此次处罚是新账老账一起算，这对于防止发生车祸，是有积极意义的。

众所周知，疲劳驾驶可谓公路上的“不定时炸弹”。2017年8月10日，一辆客车途经京昆高速公路安康段秦岭一隧道时撞向隧道口，共造成36人死亡，13人受伤，事故车辆驾驶员存在疲劳驾驶情形。28人被立案，32人被处分，多个部门被认定存在管理责任。

疲劳驾驶害人又害己，常常将无辜者带入绝境，对公共交通安全造成威胁。泣血的教训说明，除了需要唤起广大驾驶人的安全驾驶意识外，严格管理、动态监管、严厉查处，是防止疲劳驾驶事故的关键所在。近年来，各地相关部门对疲劳驾驶经常性开展专项查处行动，对疲劳驾驶行为保持“零容忍”态度，是负责任的体现。

对疲劳驾驶行为说“不”，把管理力量和查处手段细化到各个环节，让疲劳驾驶者及时被纠错，倒逼车主丢弃侥幸心理，是题中应有之义。所以，针对前述交警的查处，不少网友表示“疲劳驾驶该查”。

不过，也有网友提出，把睡眠中的司机叫醒，不太可取。道理很浅显，解决疲劳驾驶问题的直接方式就是休息。司机在服务区睡觉，说明已经意识到身体扛不住，如果能好好睡上一觉，自然是好事一桩。可是，司机的睡眠过程被打断之后，就可能对身体状态的恢复产生影响。

当然，违了法违了规，必须接受处罚，这一点毋庸置疑，但如果查处过程、查处时机有人性化考量——让司机睡醒之后再开出罚单，那就更合理，也更让人接受。既然交警支队在服务区设有警务室和驻警，就不存在奔波查处之累，原地适时查处也就不成问题。交警急于让司机长记性，出发点很好，但也要想到，这样的处罚方式，也容易引发不佳的社会观感。

公众对此事件存有不同意见，目的还是希望有关部门在执法过程中多一份细心，多一份体恤，从而把好事办好。

编辑：龙春晖    责编：康磊     审核：李洋

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