轨道交通9号线即将于本月开通试运营了。作为重庆中心城区西南至东北走向的轨道交通骨干线路，9号线将串联起了三峡广场、化龙桥、观音桥、江北嘴等重要商圈，为沿线居民出行和休闲娱乐提供了又一条跨江通道。

1月10日，上游新闻记者登上9号线的“试验列车”，从五里店站出发，一路前往化龙桥站，带领大家提前感受这条新线路。

目前，9号线预开通的站点施工均已进入收尾阶段，在五里店车站，站内的指示标识已经全部粘贴到位，电子显示屏、检票闸门等设施设备也已经安装完毕。

在站台层，两侧轨道每隔几分钟，便会有一趟身披“洋铁红”标识色的列车停靠。重庆交通开投集团九号线公司规划技术部副部长李成介绍，9号线一期起于新桥站，止于兴科大道站，全长约33km，共设26座车站，本次计划开通23座车站。运营初期按照6节编组方案，最大载客量为2300人。

跟随工作人员，记者登上了一趟开往高滩岩站方向的列车。凑巧的是，这趟列车是该线路上的一辆新款列车，车厢内配置了不少“黑科技”。

比如，在车门上方的车厢信息显示屏上，还会对每一节车厢的拥挤程度进行展示。该功能也将联动各个车站，让乘客在站台上即可知道哪一节车厢人比较少，便于选择车门进入。

除了配置有“黑科技”的列车外，9号线所有的列车的座椅均为人体工学座椅，座位中间增加了隔断，提高了乘坐的安全性和舒适性。车门处上方均设置有环形扶手，让站在这里的乘客乘车更安全。

列车飞驰过9号线一期控制性工程嘉华轨道专用桥后，进入化龙桥站。在紧贴重庆第一高楼的站台上，嘉华轨道专用桥——这座世界最大跨轨道连续钢构桥，和一旁的嘉华大桥两桥飞架南北，其雄伟气势与嘉陵江两岸优美风光尽收眼底，这也让化龙桥站有望成为新的打卡地。

重庆交通开投集团表示，目前9号线一期已于1月10日晚正式跑图顺利结束。兑现率99.00%，正点率98.95%，以及其余六项指标均达到国标和地标要求。

上游新闻记者 王梓涵 摄影 刘力