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西安高陵交通局长被怒怼后停职 当地黑车有多猖獗?
02-15 20:55:33 来源:北京头条客户端

北京头条客户端消息,因在一档问政节目中被主持人怒怼,西安市高陵区交通局长刘鹏武成为网上热门人物,旋即因为在节目的表现和凸显出的黑车问题被当地停职。

其实,黑车现象是各地城市治理中的顽疾之一,然而因此走红网络的交通局长却并不多见。一系列引发网友关注的节点背后,这位交通局长治下的黑车问题究竟有多严重?

北京青年报记者调查发现,高陵居民曾多次反映黑车问题,但仍屡禁不止,高陵公共交通不畅也多次为人诟病。14日,西安市高陵区委、区政府表示将“正视问题,知耻后勇”,建立长效机制重拳打击黑车,大力提升公共交通运输能力。

被主持人怒怼交通局长已被停职

高陵区交通局运输局局长刘鹏武“火”了,不过,这次火的不太光彩。2月11日,在西安本地的一档电视问政节目中,西安市高陵区交通运输局局长刘鹏武回应黑车问题时,遭遇主持人连续发问怒怼:“是不会管、不想管、还是不敢管?能力不足、态度不端正、还是有什么为难情绪?

原来,记者前期探访发现,在高陵区客运站周边长期存在黑车、黑摩的占道揽客乱象,向交通、交警、运管等部门举报时却遭遇踢皮球。

面对黑车乱象,刘鹏武表示将对记者调查反映的问题进行全面调研,制定系统整改办法。没想此话一出,引发主持人追问,“您当交通局局长几年了?”  刘鹏武回答:“三年了。”主持人立即发出火辣三问: “您当了三年的交通局长,这些问题还用现在重新调研吗?为什么有这么多“黑车”?为什么有人坐“黑车”?

节目播出后,官员被怒主持人怒怼不作为一事,引发广泛关注。据北青报此前报道,刘鹏武已被停职。

市民多次反映出行难黑车猖獗

身为局长三年,却为何解释不了“黑车”问题?

北青报记者调查发现,高陵区“黑车”问题曾多次见诸媒体,还有不少市民在政府部门留言称因公共交通不方便,只能乘“黑车”出行,存在极大安全隐患。

高陵区位于西安市北部,区内包括汽车行业、石油工具制造等多家工业企业,下辖泾河工业园区,区内总人口35.11万人。然而,高陵到西安市主城区的公共交通问题却成为区内居民的一块心病,公交车老化、车距过大、黑车猖獗等问题却长期困扰高陵居民。

北青报记者发现,在人民网地方领导留言板中,2018年至今,留言给高陵区委书记,要求解决公共交通问题的留言有23条,其中大部分市民反映高陵至西安的公交车老化、车辆少、线路设计不合理、车距长,有时候一两个小时都等不到一辆车,导致市民出行困难,不得不依靠非法黑车、摩的出行,安全难以得到保障。记者注意到,还有市民留言称,因为等不到公交车,还曾碰到乘坐黑车发生纠纷被黑车司机殴打的事件。

曾整治但效果不理想

记者注意到,2018年8月,针对有市民反映高陵“黑车”非法运营问题,高陵区委曾回复称,区交通运输局加大执法力度,在泾河工业园区各十字路口及城区车站门前开展集中整治,共出动执法车辆360余次,执法人员730余人次,查处非法营运车辆21辆,纠正违规行为150余起。

然而至本次问政时,高陵地区“黑车”依旧屡禁不止,如主持人所问,为什么有这么多“黑车”?公共交通出行不便恐是深层根源。北青报记者注意到,2018年2月,有自媒体反映高陵马家湾地区“出行难”,高陵区政府曾出台5条解决措施,包括增加公交车辆、开通新公交线路等等,然而近一年时间过去,出行难问题仍旧困扰着高陵居民。

高陵区相关部门曾回复市民留言称,公交公司曾将部分高陵至西安公交车更换为纯电动空调客车,但受电动车续航公里限制及充电场站要求,对部分线路进行了调整,然而,这种调整却导致不少市民出行需要多次倒车,更加不便。

高陵:将建立长效机制重拳打击黑车

14日,高陵区委、区政府表示高度重视媒体报道的“黑车”问题,将立即整改,已成立打击非法营运车辆管理办公室,采取“长短结合”的举措,加快建立健全长效机制,持续打击非法营运行为,大力提升公共交通运输能力,确保打击工作的长效性、常态化,还广大市民安全有序的交通环境。

此外,高陵区还将全力抓好执法人员建设,对于在整治行动中出现的执法不严、程序不规范的行为,该查处的查处,该约谈的约谈、该问责的问责、绝不姑息迁就,确保整治抓实见效。

沉疴需用猛药,集中整治行动之后的高陵黑车现象究竟能否得到有效治理,网友们拭目以待;问政类节目不断发挥的督促效果能否持续下去,网友们也将拭目以待……

原标题:Qnews|高陵交通局长被怒怼背后,当地黑车有多猖獗?

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