第1眼-重庆广电消息，有网友反映最近几天，火车深夜到站后轨道收班了，如何离开火车站成了一个难题。2月15日深夜，我们第1眼记者就到重庆北站北广场去体验了一番。

晚上十点左右，第1眼记者来到重庆北站北广场的出租车上客区，电子屏幕上显示有111人正在排队打车。记者还没走到排队等候的队伍，一位四十来岁的中年女子便迎了上来，热情地问记者走不走。

这位中年女子就是羊儿客，专门在火车站、机场等地方私下拉客。2月8日（正月初四），记者从冉家坝坐出租车到重庆北站北广场，只花了20元。而这位中年女子却要价60元，并表示这已经最低价了。记者以价格过高为由，拒绝了这位中年妇女。

记者往前走了不到100米，这位中年女子的话就应验了。80元、100元、120元……越往站内走，价格越高，要价最高的竟然是出租车的6倍。不少羊儿客们纷纷表示，自己的车不是黑车，而是网约专车。

说是网约专车，却不通过平台接单，直接在出站口拉客，而价格都是一口价。记者在到达层的出口还发现一个怪象，一些羊儿客手中竟然举着“出租车”的牌子。

记者提出想看看车，这位中年男子便带着记者往车库走。一路上，记者不断询问是否是出租车，这位中年男子一路也在强调，自己开的就是出租车，可快到车库的时候，他又突然改了口，称是滴滴车。

最后，记者找理由拒绝了这辆私自拉客的“滴滴车”。而在出租车上客区，虽然有不少交通执法人员在维持秩序，但仍有不少羊儿客，随着排队队伍拉客，甚至对旅客出站队伍形成“夹道欢迎”之势。

非法营运的“黑车”，都喜欢在火车站、机场一带扎堆儿拉客，看准的就是旅客赶路的急切心情，不过，坐这样的车有点儿赌运气，价格会不会被宰？安全有没有保障？都难说。如果，不坐黑车、坐正规出租车呢？是不是真像羊儿客说的那样，要排一两个小时的队？

晚上十点左右，记者随着刚刚到达的一趟列车乘客，在出租车上客区排队。虽然等车队伍，排出了百米长的一字长蛇阵，但记者只花了34分钟就排到队伍最前面。而在没有列车抵达的时间，不少旅客只花了十多分钟时间，就上了出租车。

轨道十号线的末班车，晚上23:13收班。而重庆北站北广场最后一趟列车，在晚上23:36到达。在出租车上客区，与轨道收班前变化不大，排队时间也在半小时左右。

与出租车一样，网约车也比较给力。十一点半，记者网上约车，不到一分钟便叫到了车。最后一趟列车抵达后，记者再次网上约车，虽然有57人排队，但等待时间，一共也只有14分钟。

现在是春运返程的尾声了，旅客人数减少，客观上也缓解了出站打车难的问题，但更多的原因，还是交通管理者对出租车进行了有效调度和安排。重庆市交通行政执法总队直属支队队员何轶告诉记者，通过运管系统，给大量的出租车驾驶员发信息，让他们赶往北站搭载乘客。

第1眼-重庆广电记者 谭琴 郝岱亚

原标题：重庆北站打车难不难？第1眼记者深夜暗访

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