5月6日，上游新闻·重庆商报记者从国家市场监管总局获悉，4月，国内乘用车市场共发布8起公告，涉及7个品牌518045辆汽车被召回，同比下降23.48%，环比增长63.89%。其中，宝马、奔驰、林肯、沃尔沃、法拉利等均榜上有名。
宝马本月共发布两起召回公告，累计召回汽车481382辆，召回数量最大，占总量的92.92%；林肯则召回23978辆大陆系列汽车，数量次之；其余品牌召回数量则都不足万辆。
就召回原因来看，涉及问题为：未按正常流程放行的安全气囊气袋材料，驾驶员膝部安全气囊可能无法满足规格要求；前部配电盒电缆接头因设计失误使用了镀锡涂层，在长期使用后涂层可能发生磨损，造成电缆接头接触不良；制动系统模块（BSM）软件问题，在自适应巡航（ACC）激活且牵引力控制系统检测到特定车轮打滑时，制动系统模块（BSM）可能会锁定正扭矩请求，从而导致车辆意外加速等。
值得一提的是，仅“沉寂”一个月的高田问题气囊“卷土重来”。4月，分别有宝马和斯巴鲁两品牌发布因装配高田问题气囊而召回的公告，并共计召回汽车365036辆，占召回总量的70.46%。同时，截至本月，2019年因装配高田问题气囊而被召回的汽车数量已攀升至672083辆。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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