建设中国高速第一自驾营地冷水露营基地、在高速公路建设上挑战各种天险、高速收费时兼职“抓小偷”……2月2日，在重庆高速集团举办第二届“高速之星”颁奖活动上，一批在重庆高速公路发展上具有突出贡献的人员和队伍，被评为“高速之星”和“星之队”——其中，奉献之星杨晓强、担当之星李晓涛、服务之星彭梅、阳光之星郭芮、创新之星王心飞荣获“高速之星”称号；资产公司永新梨花山加油站一班、路网公司机电管理部、东北公司红叶应急突击队荣获“星之队”称号。

担当之星李晓涛：

雨雪天用铁揪铲出畅通通道

今年43岁的李晓涛是重庆高速公路股份有限公司石忠管理中心养护科道路养护员。他默默奋战在养护工作一线十年有余，以高度的责任感书写着无怨无悔的“高速情怀”。他负责桥梁变形监测工作、日常边坡隐患处理、护栏板更换、画标线等工作，全年完成专项工程二十九项，涉及金额5100万元。

每年11月至次年3月份是石忠路除雪保畅工作关键，从前期物资准备到除雪保畅工作的实施，只要遇到冰雪天气，他都亲自上阵，抹开覆着雪的指示牌，拎着融雪剂和工人们一起喷撒在路面上，用铁揪一揪一揪的铲出一条畅通的通道。

阳光之星郭芮：

服务窗口5年零差错、零投诉   

郭芮是绕城路歇马站班长，身处服务窗口5年来，她始终保持收费零差错、零投诉记录。

2017年10月27日，一辆车门被人为严重破坏、车牌被故意遮盖的大客车在下道时，司机支支吾吾的表现十分可疑，郭芮凭经验怀疑该车为盗抢车辆，她果断暗中报警，同时与司机周旋，为警方到来赢得时间。警方确认正是当日被盗车的同时，更对胆大心细的郭芮大加赞赏。

创新之星王心飞：

创造超深抗滑桩施工法 成全国之最    

作为高速集团博士后科研工作站培养的首位博士后，王心飞投身重庆高速建设已有12年，在此期间，王心飞一直奋战在高速公路建设第一线。

渝湘高速公路武水段沿线地形、地质复杂，桥隧比高（武隆到白马段96%）建设难度国内罕见。为此，王心飞创新解决建设中的技术难题，将弃土场与地方园区建设相结合，减少征地近百亩。在2016年，武水路获“李春奖”（公路交通优质工程奖）。

而在奉溪高速建设中，王心飞要面临的是全国屈指可数的76%的桥隧比、滑坡超过路基长度、羊桥坝隧道遇到规模超百米的巨大溶洞……种种难题成为重庆高速公路建设史上的新挑战。

为此，他组织参建各方和专家制定改线方案避开羊桥坝隧道巨型溶洞，创造超深抗滑桩施工方法解决施工难题。其中在大坪滑坡带，在近18万平方米的滑坡面积中，用了92根抗滑桩埋在地下71米，成为全国之最。

“星之队”路网机电管理部：

完成川渝省界虚拟收费站建设

去年12月28日，川渝10个高速省界收费站正式取消，电子虚拟收费站将代替物理收费站的工作，完成车辆穿越省界的收费问题。如何打通川渝两地高速收费网络化的问题，高速集团路网机电管理部做出了巨大的工作。

重庆作为首批试点省份，在无先例可借鉴的情况下，路网机电管理部团队攻坚克难，一是完成联网收费软件开发及测试；二是完成路网密钥升级；三是落实10个省界电子收费站建设，全国率先打出第一张收费发票；四是率先完成系统测试。

此外，这三年来，该团队还完成了通行费营改增收费系统升级改造，实现重庆通行费增值税发票开具。建设完成重庆路网超限及违章拦截系统，治超效果显著，超限率由65%下降至0.5%。制定开发重庆移动支付技术，既保障网络安全又落实便民支付措施。建设完成联网收费综合业务管理平台等，为内部管理增效发挥着关键作用。

上游新闻记者 王梓涵 黎静 李舒 实习生 段艳惠 

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