墙上挂钟的时针指向零点，2020年1月16日，春运第一周刚刚结束。

重庆荣昌北站的行车室还亮着灯。胡兰，一个90后姑娘，正在熟悉行车设备操作演练练习表，准备接下来的演练。

演练开始。

“确认分路不良”，“转发调度命令”，“排列接车进路……”

胡兰一道道指令发出，荣昌北站应急值守人员熟练操作。

时针指向00:25分，综合维修又开始了……

其实，胡兰只是来荣昌北站临时帮忙的，她原本是璧山站的副站长。因为人员紧张，2020年春运胡兰被临时抽调到更为繁忙的荣昌北站工作。

从2012年7月参加工作至今，这已经是胡兰经历的第8个春运。从渝怀铁路的涪陵站、秀山站，到渝利铁路涪陵北站、丰都站、石柱县站，再到成渝客专永川东站、璧山站、荣昌北站。8个春运，8个车站，每个春运每个车站都有着不一样的故事。

1月16日7:00，起床，迎接新的一天。

7:30，胡兰的身影出现在荣昌北站的进站口，正在教旅客使用身份证刷证进站。成渝客专自2019年7月份推行电子客票以来，旅客进站乘车越来越便捷，也进一步缩短了旅客的进站时间。

7:45，从成都东开往厦门北的G2371次旅客列车开始检票，这是荣昌北站每天固定的客流高峰，上车人数基本都在300人以上，今天也不例外。胡兰先是在检票口协助旅客快速检票，大部分旅客检票后，胡兰又跟着人流来到车站二站台的中部帮助引导旅客。

“G2371是重联编组，我在站台中部提醒旅客不要走错方向了。”胡兰解释到。

组织完G2371次后，又组织G8601次。之后，荣昌北站有接近一个半小时的空闲时间。车站一般都在这个时间段组织大家进行培训学习或者实作演练，今天的项目是消防演练，大家学习了使用干粉灭火器、消防水带的注意事项。

10:30，胡兰出现在综控室。高铁车站的综控室，是联接列车、车站和乘客的桥梁，是保障客流有序出行的“中枢神经。”春运期间的加开列车很多，可能每天都不一样。胡兰和综控员吩咐需要注意的重点事项：“明天加开列车G8674次，注意核对列车编组、开行计划，另外要在票厅和候车室显示屏添加公告信息。”

11:15，刚从综控室出来，胡兰的脚步又迈向了车站票房。

“你窗口的票卷快使用完了，记得及时请领票卷。”胡兰了解到最近大学放假，因为学生换取报销凭证的比较多，所以胡兰到票房特别留意了票卷的使用情况。

“快来吃饭了，吃完继续干！”

11:40，刚从票房出来的胡兰听到了对讲机里传来的声音，是同事叫她吃饭。

在食堂匆匆吃完饭，胡兰回到办公室整理当前的重点工作，准备下午在交接班会上跟车站职工再重点提示一下。

15:25，开完交班会的胡兰赶去出站口。G8706和D1833次列车交汇到达。虽然这两个车的上车人数都不算多，但是下车人数都超过了300人，短时间内将有近700人汇聚在出站口。

“如果检票乘车没有通过刷身份证的方式，出站刷身份证就不行。如果旅客超过闸机的红线检测范围，闸机门就无法打开。所以，客流特别大的时候我们都会来协助旅客快速出站。”胡兰说，这是他们在刷证出站方面经常遇到的问题。

17:35，G8553次列车从荣昌北站二站台驶出，荣昌北站下午的小高峰算是告一段落了。车站职工趁着这个间隙抓紧吃完饭，而闲不下来的胡兰又出现在了票厅，引导窗口排队购票的旅客到自动售取票机上购票。

两名操着北方口音的外来务工人员看到胡兰，忙询问怎么取票。原来两个人的老板帮忙购买了回到老家过年的车票，两个人不知道座位号，胡兰耐心地帮助他们打印了购票信息单，又应他们的要求了打印了传统意义的车票（报销凭证），两位老乡连声道谢。

从月明星稀到夕阳西下，胡兰送走了2020年春运第一周。吃过晚饭，她又将投入到荣昌北站下一个客流高峰中。

这个除夕，胡兰还是和往年一样，在岗位上度过，这是她工作以来第6个不能回家的春节。“习惯了。”胡兰轻描淡写地说。她告诉上游新闻·重庆晨报记者，除夕和除夕前几天都是自己值班，她会安排食堂多采购些食材，猪肉鱼虾等“硬菜”一个不少。

在胡兰的日记本上，写着她的除夕夜愿望：“除夕那天和在车站值守的同事一起，好好吃个团圆饭。”

上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋

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