8月18日，重庆市城管局召开新闻发布会，宣布内环快速路道路综合整治一期工程从8月22日开始施工，明年1月5日恢复通车。
分两阶段实施 预计明年1月5日恢复通车
此次工程位于内环快速路西南半环，车流量大，施工工序较多，同时马桑溪大桥大修整治对施工工艺要求较高。为保证施工质量，工程于2020年8月22日启动施工，预计2021年1月5日恢复通车，分两阶段实施。
第一阶段（2020年8月22日至2020年10月15日）：南环立交至凤中立交道路段双向占用慢车道及应急车道侧施工，保留快车道和超车道通行。
第二阶段（2020年10月16日至2021年1月5日）：南环立交至凤中立交道路段双向占用快车道和超车道施工，预留慢车道及应急车道通行。
其中，2020年8月22日至10月3日马桑溪大桥（华陶立交至大渡口立交方向）封闭施工，大渡口立交至华陶立交方向单向双通（大渡口立交至华陶立交方向2个车道，华陶立交至大渡口立交方向1个车道）；2020年10月10日至11月21日马桑溪大桥（大渡口立交至华陶立交方向）封闭施工，华陶立交至大渡口立交方向单向双通（大渡口立交至华陶立交方向2个车道，华陶立交至大渡口立交方向1个车道）。
将实施路面翻修、桥梁铺装层翻修等
据了解，内环快速路南环立交至凤中立交全长17.09公里，于2001年底建成通车。随着我市经济社会的快速发展，该路段承担的交通量也不断增多，道路路面开裂、车辙、沉陷、剥落等病害较为严重，附属设施出现不同程度的破损与老化。
本次工程实施道路路面翻修、桥梁铺装层翻修、绿化景观提质以及交通安全设施改造等内容，其中道路整治包括铣刨原有路面、基层修复、面层铺装以及修复沿线排水设施等；桥面整治包括铣刨原有桥面、桥面面层铺装以及更换马桑溪大桥桥梁支座和伸缩缝等；绿化改造重点是对中央分隔带绿植重新布置，路侧绿化以补缺为主；交通安全设施改造主要内容是提升路侧护栏、中央分隔带护栏防撞等级，上跨桥梁墩柱位置增加三圆管金属梁柱式防撞护栏，中央分隔带开口活动护栏更换为SBm防撞等级的活动护栏等。
分流绕行线路公布 涉及大渡口九龙坡巴南三区
（一）渝湘、渝黔高速往大渡口、九龙坡方向
1.渝湘高速往大渡口、九龙坡方向行驶的社会车辆及持通行证载货汽车请通过以下线路绕行：渝湘高速-绕城渝湘互通-绕城高速-百合立交-东城大道-龙洲湾隧道-高职城大道-箭河路-鱼洞长江大桥-西城大道-大渡口、九龙坡方向。
2.渝黔高速往大渡口、九龙坡方向行驶的社会车辆及持通行证载货汽车请通过以下线路绕行：渝黔高速-界石立交-龙洲湾隧道-高职城大道-箭河路-鱼洞长江大桥-西城大道-大渡口、九龙坡方向。
（二）大渡口、九龙坡往渝湘、渝黔高速方向
大渡口、九龙坡往渝湘、渝黔高速方向行驶的社会车辆及持通行证载货汽车请绕行：西城大道-鱼洞长江大桥-箭河路-高职城大道-龙洲湾隧道-界石立交-渝湘、渝黔高速方向。
（三）大渡口、九龙坡往巴南方向
大渡口、九龙坡往巴南方向行驶的社会车辆及持通行证载货汽车请绕行：西城大道-鱼洞长江大桥-箭河路-渝南大道-巴南方向或西城大道-火炬大道-锦龙路-李家沱长江大桥-红光大道-巴南方向。
（四）巴南往大渡口、九龙坡方向
巴南往大渡口、九龙坡方向行驶的社会车辆及持通行证载货汽车请绕行：红光大道-李家沱长江大桥-锦龙路-大渡口、九龙坡方向或渝南大道-箭河路-鱼洞长江大桥-西城大道-大渡口、九龙坡方向。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静
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