江津网微信公众号消息，12月14日，记者在轨道交通5号线跳磴至江津段施工现场看到，伴随着移动式焊轨车的轰鸣声，焊轨车焊花闪耀，将一条条铺设完工的短轨进行无缝焊接，无缝焊接后的钢轨可有效提升列车运行的平稳度和速度。
01高效率 保质量
“作为轨道建设环节中最精细、技术含量最高的工序环节之一，轨道交通5号线江跳段采用的移动式焊轨车进行无缝焊接。
该焊车特点是焊接速度快，焊接质量稳定、可靠，能有效清除接头处的杂质和氧化铁，焊接的质量也比铝热焊强，焊接接口也相对牢固。”中建六局轨道交通5号线江跳线生产经理熊军告诉记者。
钢轨焊接由专业技术人员操作，每个焊接好的焊头经过推凸、粗磨、焊后热处理、外形精整、超声波探伤，建立起独有的“信息档案”，可实现质量追溯。
02江津境内预计明年6月
实现实验性试跑
据悉，江津区内铺轨共31.6公里，目前已经完成铺轨27.5公里，预计1月5日实现左右短轨通，春节前实现长轨通，站后工程计划12月底开始支接触网立柱，2021年6月左右实现国内首列双流制车辆江津区内上线试验性试跑。
原标题：最新消息！预计明年6月试跑！
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