第1眼-重庆广电消息，上个月底，梅先生把一辆2005年购买的奥迪A6L轿车委托给一家汽修厂年审。让梅先生没想到是，在检测站上线检测尾气的这个环节，出现了意想不到的情况。

汽修厂的工作人员秦先生说，当时检测站的操作员把车开上了检测线，挂空档踩油门测尾气环节时，车辆突然熄火，再也发动不了。随后对车辆进行了拆检，发现是发动机的正时齿轮跳齿，导致气门被顶断，维修需要一万多元。

梅先生说，自己的车本来好好的，开到检测站年审，结果却出现了发动机损坏。在梅先生看来，当时操作和开车的人都是检测站的工作人员，对方应该对此负责。

采访中，检测站的负责人周先生介绍说，梅先生的车确实是在检测尾气时，发生了熄火，对于拆检的结果，他们也表示认可，但是这件事，责任并不在检测站或者检测站的工作人员，因为他们严格按照操作规范进行了操作。

周先生说，之所以出现发动机抱死的情况，主要是梅先生的轿车没有正常保养，皮带老化所致；而梅先生则怀疑，检测站的工作人员没有规范操作，导致了意外的发生。

对于此事，律师表示，检测站是否需要承担主要责任，关键是看检测站在检测车辆时，有无过错，比如操作人员挂空挡时，踩油门是否有不规范的地方，这需要还原当时的数据或者查看监控视频。

目前，梅先生已经申请调取事发时的监控视频，核实情况之后，再与检测站方面就后续责任划分问题进行协商。

第1眼-重庆广电记者 唐亮 实习 喻伽琦 吴逸之

原标题：车辆年审上线检测时熄火 发动机损坏责任如何划分？

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