2月2日，上游新闻·重庆商报记者从重庆高速集团2021年工作会上获悉，2021年，要在重庆高速集团“十四五”规划中找准开局之年的工作方位，加快转型发展步伐，持续调整产业结构，深挖路域产业价值，全面提升经营质量，为“十四五”开好局，起好步。要实现这样的目标，重庆高速集团准备这样干。
实现城开高速开州赵家至谭家50公里通车
重庆高速集团介绍，集团将持续发挥建设主力军作用，加快项目建设进度，要实现城开高速（开州赵家至谭家50公里）通车目标。确保巫溪至开州、永川至璧山、永川至江津、梁平至开江（重庆段）4条高速公路全线开工，力争南川西环线项目开工。
同时，利泽航电枢纽二期和万州新田港二期开工，完成三峡库区黛溪河、鳊鱼溪航道整治工程，推动渝湘复线、白马航电枢纽、双江航电枢纽等重点工程取得实质性进展。
据了解，重庆高速集团将积极对接新项目，积极配合市交通局、区县等部门，做好开梁、万达直联等项目的前期工作，同时跟进成渝拓宽、长梁拓宽、渝遂扩宽、垫丰武、涪陵北环、渝赤叙、秀印高速等市级重点项目。强化建设项目安全质量管控，做好项目收尾工作，加快推进南道高速和富金坝、草街、潼南航电枢纽工程等项目竣工验收工作。
打造ETC+车生活综合开放服务平台
据了解，重庆高速集团将持续抓好营运管理，继续做好收费工作，继续开展品质提升工作，做好路网运行保畅工作，要通过大力推行预防性养护，开展重点路段大修和病害整治，持续丰富服务区经营业态等举措，全面提升路域环境质量和公众服务能力，确保全年路网社会公众满意度不低于90分、路网畅通率不低于95%、道路交通事件平均处置时间不高于65分钟、养护质量指数不低于92分。
重庆高速集团介绍，集团将加强信息化建设，打造收费业务智能化系统、智能巡查体系、信息化养护平台，持续推进智慧服务区建设，研究全自助出口收费车道。五是拓展ETC应用场景。依托近400万ETC用户，以重庆作为交通部ETC智慧停车试点城市为契机，发挥路域资源优势，引入优质汽车后服务合作，打造ETC+车生活（包括停车场、加油站、景区）的综合开放服务平台。
2021年底建成智慧财务共享系统
据了解，重庆高速集团将持续优化提升投融资保障作用，全力推进融资工作，提升资金价值，提升财务分析质量，稳步推进智慧财务共享系统建设，力争2021年底建成投用。
同时，完成联交所股权、安诚保险公司股权以及渝合公司印度方9%股权收购工作，推进中渝高速公司转让前期工作。还要继续推动首讯公司上市和高速传媒转板工作，实现巫云开、城开A1段项目基金以及配套基金实质性运行。
记者获悉，重庆高速集团正在谋划成渝交通产业基金的发行。
开工建设加油站19座，新增投营加油站6座
重庆高速集团将加大能源板块布局，依托高速石油销售公司，与国内大型炼厂、央企、知名供应商建立长期保障机制，建立多渠道采销网络，优化重庆地区成品油供应格局。开工建设加油站19座，新增投营加油站6座，新增20座未来站点储备。
借力国通重组，争取10-20座市区两级城区加油站纳入规划。
启动车用LNG站点布局，完成第一阶段12座LNG站点投运。实现与吉利科技首批10座服务区换电站建设投营目标。
上游新闻·重庆商报记者 郑三波
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