3月1日，“长安汽车直播间大牌带货官系列十平米发布会”在重庆正式举行。发布会上，长安汽车正式宣布已完成APA6.0远程智能泊车技术的技术首发，成为业内首个实现这一高级别自动驾驶技术的中国品牌汽车企业。
董事长亲自“带货” 18公里外远程智能泊车
在发布过程中，长安汽车董事长朱华荣开创汽车行业高管带货“先河”，驾驶了一台昨日刚刚开启全球预售的长安UNI-K，化身大牌带货官，连线距离直播会场悦来18公里的工作人员，对APA6.0远程智能泊车技术的各项功能进行亲身演示，面向全网镜头，搭载APA6.0的演示车型在工作人员的远程监控下，成功完成了垂直、平行、斜列等一系列泊车操作，展现了APA6.0远程智能泊车技术“手机端实现远程监控泊车”能力，生动演绎了未来汽车的智能化场景。
据直播演示，用户只需通过手机对车辆进行初始化操作，采集车辆周边信息，再控制车辆向前移动，当车辆检测到空车位时，用户可以选择一键泊车，长按3秒即可进入自动泊车操作。
作为长安UNI高端序列的第二款车型，UNI-K定位为大五座中型SUV，其整车搭载了12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个前视摄像头、4个毫米波雷达，除了APA6.0远程智能泊车技术外，新车还能够实现IACC集成式自适应巡航。
相较于此前搭载在CS75PLUS上的全球首发的遥控代客泊车系统APA5.0技术而言，长安汽车智能化研究院高级经理梁锋华表示，APA6.0远程智能泊车是全球首个打破用户和车辆距离限制的远程自动泊车技术，实现了“用户通过手机，就能实现远程智能泊车和挪车”功能。对比前代71cm的停车间隙进行了升级，可在车辆间隙65cm的情况下，主动识别车位，并完成垂直、平行、斜列等泊车操作。可以自动寻找车辆30米范围内的车位。
“在未来，APA7.0与APA8.0中，长安汽车将能够实现HZP家庭区域记忆式泊车与AVp远程代客泊车，最终目的是用户可以随时随地让车辆去寻找停车地点，也可以随时随地将车辆召唤到自己身边。”梁锋华说。
发力智能驾驶 到2025年将打造5000人的研发团队
上游新闻·重庆商报记者了解到，早在2009年，长安已经意识到了自动驾驶技术的重要性，就在这一年，长安开始了自动驾驶的整体布局和规划，并开始组建团队，立项研发智能网联汽车。2018年，长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略，随后联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造北斗天枢战略联盟。
截至目前，在智能化领域，除已掌握的213项技术，长安汽车还实现了IACC集成式自适应巡航、智能语音等100余项技术量产，其中21项为国内首发。L2级自动驾驶核心技术IACC中国首发量产,已搭载CS55、CS85 COUPE、新CS95等产品上市，APA4.0中国首发量产,已搭载新CS75、CS85 COUPE等产品上市。APA5.0搭载CS75 PLUS于2019年9月5日上市，APA5.0可实现划线车位泊车、遥控自动泊车、近距离自动搜索车位、倒车自动辅助制动等功能。
长安汽车全自动泊车系统性能达到全球最好水平。在中国汽研发布智能化指数中，长安汽车新CS75超越奔驰C级、宝马3系等25款车型排名第一。目前L3级自动驾驶已在2020年完成量产体验。2019年7月，长安汽车携新一代L4级自动驾驶车辆，成为首个入驻5G自动驾驶公共服务平台的车企。未来还将在全国布局L4级自动驾驶示范运营，比如乌镇、雄安新区等。
长安汽车相关负责人表示，“将效率和软件能力打造成为核心竞争力”是长安汽车“第三次创业——创新创业计划”的核心。2020年打造2000人规模的开发团队，其中软件开发人员占比60%。到2025年，将打造5000人规模的开发团队，软件开发人员占比提升至60%。长安全球软件中心项目将导入1000人规模的高端研发队伍，预计10年内累计营收超过35亿元，累计研发等投入超过30亿元。此外，通过构建智能驾驶、智能网联两大产业生态的北斗天枢智能化联盟，携手博世、百度、法雷奥、地平线、英特尔等合作伙伴，在视觉识别、路径规划算法、自动驾驶超算平台、自动驾驶中央控制芯片等领域开展深度合作，共同打造自动驾驶开放平台；携手腾讯、华为、联通、移动、科大讯飞、高德等合作伙伴，在大数据、云计算、无感连接、车载通讯、地图、语音识别等领域开展深度合作，为汽车行业带来更成熟、更完善的车联网整体方案。
上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽
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