3月1日，重庆正式开启错峰限行。新能源汽车作为唯一不受此政策影响的车型，尽管销量小幅增长，但并未达到预期，很大程度上和充电“焦虑”有关。3月7日，上游新闻·重庆商报记者从特斯拉官方获悉，截至目前，特斯拉超级充电桩在中国大陆数量正式突破6000桩，达成新的里程碑。
今年2月份，特斯拉就在全国范围内上线了218个特斯拉超级充电桩，其中包括北京、青岛、西安、郑州、重庆、深圳、汕尾等共计21个城市。
特斯拉自2013年底进入中国市场后，不久即启动充电网络的建设。截至目前，特斯拉在国内共建成开放超过760座超级充电站、超过700座目的地充电站，覆盖超过300座城市，基本覆盖全国各主要城市。
同时，特斯拉充电网络的覆盖面也在不断拓展，东至吉林长白山，南至海南三亚，西至新疆乌鲁木齐，北至黑龙江大庆。不断拓展的充电网络，为特斯拉用户出行带来更多想象空间。
此外，特斯拉逐渐打通“川藏线”充电线路、“丝绸之路”充电线路国内段等诸多超长途省际线路。
今年，特斯拉充电网络的建设速度还会更快。于2020年8月份正式立项的特斯拉上海超级充电桩工厂，已于2021年2月份正式建成并投产，初期规划年产能高达10000根。而此前，特斯拉超级充电桩均从美国进口。
据介绍，上海超级充电桩工厂主要生产V3超级充电桩，V3超级充电桩是特斯拉目前最先进的充电桩设备，拥有超轻的液冷充电线，及多车充电不分流等几项优势，其充电15分钟最高可补充250公里续航电量，喝一杯咖啡的时间即可补充一周所需电量。2021年，特斯拉将会在中国投入更大精力，从充电网路、充电效率等多方面提升，带动中国充电桩产业链、促进中国充电桩新基建。
除了特斯拉外，蔚来、小鹏等也在加速布局充换电桩。根据中国充电联盟的数据，2020年，全国充电基础设施增量为46.2万台，其中公共充电基础设施增量同比增长12.4%；截至2020年年底，全国充电桩基础设施保有量达168.1万台，同比增长37.9%。
其中，全国公共充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，分别为：特来电、星星充电、国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、深圳车电网、中国普天、万马爱充。
此外，充电桩的领域还涌现出众多新势力，稳坐动力电池头把交椅的宁德时代开始将电池产品优势向充电服务领域拓展。2020年3月6日，宁德时代和福建百城新能源分别占股49%、51%合资成立上海快卜新能源科技有限公司，提供城市快充、电池检测及能源交易等服务。同年12月16日，宁德时代又与宏大爆破等企业合资成立福建宏大时代新能源科技有限公司，涉猎充电桩销售。
华为以充电桩核心部件供应商的身份切入充电这一赛道。华为除了开发相关技术外，还跟特来电达成了合作协议，共同推动桩联网建设和智能充电业务发展。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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