费用偏高、竞争失序、数据失真……这是长期以来困扰车主及保险从业者问题，也是监管期望解决的行业痛点。
2020年9月19日，中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》，在全国范围内实施车险综合改革。
那么，车险综合改革后，重庆市场情况如何？重庆银保监局公布了车险综合改革之后的一系列数据。
截至1季度末，重庆地区车险保费收入37.62亿元，在签单件数同比增长10.82%的情况下，保费同比负增长12.67 %。承保利润1.8亿元，同比下降33.92%。重庆地区整体车均保费下降1012元，降幅达到25.3%。95.45%的续保客户签单保费下降。据此测算，重庆市车险消费者为此减少保费支出约22亿元。
同时，商业车险新车定价系数从改革初期1.17下降至0.973，无赔款优待系数从改革初的0.762下降至0.744。这意味着，一部分驾驶习惯好、出险频率低的低风险车主，享受到了更多的保费优惠。
按照车险综合改革设定的目标，半年来，车险综合赔付率从改革前的55%，升至今年3月末的74%，大幅上升19个百分点。
车险保障程度明显增加，交强险在价格不变的情况下，保障水平由改革前的12.2万提升到22万，车险投保率由去年同期的86.99%提升至 90.63%，商业三者责任险平均保额由改革前93.63万元提升至146万元。车险保障水平和覆盖面达到有统计以来的最高水平。
针对高定价、高手续费等粗放经营行为，重庆银保监局加大监测回溯、运用监管组合拳遏制，1季度末，重庆地区车险综合费用率21.25 %，同比大幅下降14.11个百分点，其中手续费率为7.84 %，同比下降6.83个百分点，业管费率为13.98%，同比下降7.23个百分点。
重庆银监局表示，结合综合改革后市场实际，将继续坚持集中度限制措施，压实主体算账经营、合规经营责任，“管指标、盯市场”相结合，防止新车高系数、“地板价”竞争等问题反复。出台更多兼顾消费者获得感和车险经营主体经营成本的行业规范。综合运用好“回溯、检查、反垄断”三大机制，强化监审联动，重点整治头部公司通过违规行为扰乱秩序等问题。
上游新闻记者 郭欣欣
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