8月19日，伴随一辆辆“战车”正式入场， 2021重庆智博会重磅赛事——i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛在两江协同创新区开幕。据悉，今年是i-VISTA 自动驾驶汽车挑战赛成功举办的第四届，作为历届智博会的开场大戏，挑战赛具有高规格、高水平、高人气的表现，以及同时触达B端和C端的影响力，先后吸引354支车队逐鹿赛道。ADAS比赛，作为首场比赛项目，吸引近30名车主携量产车拼实力。
赛事升级
展示智能网联汽车产业新业态
据了解，本届挑战赛将以“1”场消费者赛事、“4”场核心专业赛事及“N”场智能汽车科技活动的“1+4+N”全面升级模式展示智能网联汽车产业新业态。包括首次增设低速无人驾驶挑战赛、虚拟仿真挑战赛首次引入云平台等诸多新看点。各项比赛也都在专业性、权威性及观赏性方面进行了提升。
据李开国介绍， ADAS智能辅助驾驶的AEB、APS 挑战赛，通过招募消费者车辆参赛，促进自动驾驶技术向实用化发展;最强车脑挑战赛通过模拟复杂城市环境，促进自动驾驶技术向高端化 L5 级发展;虚拟仿真挑战赛通过利用有限的场景以及对场景的灵活配置，最大程度的降低了研发成本; 商业化进程挑战赛通过实景道路比赛，促进自动驾驶技术向商业化发展;新增的低速无人驾驶挑战赛将比拼无人车实现完整物流配送流程，加速智慧物流产业发展。
仲裁委员会主任委员、中国汽车工程学会副秘书长闫建来表示，挑战赛依托重庆智博会举办，比赛充分利用重庆独特的地理气候和复杂的交通场景，组织汽车制造企业、科技机构，院校和消费者多维度参与，已经成为自动驾驶领域具有社会化特征的高水平、前瞻性赛事。
首战打响
两江新区智造汽车亮相
两江新区是重庆及全国重要的汽车制造基地。记者从组委会了解到，两江新区智造的长安汽车UNI-T、金康赛力斯SF5等智能汽车均将上场应战。
据金康赛力斯车队李杨介绍，金康赛力斯今年5月推出高性能电动轿跑SUV赛力斯华为智选SF5，本次参赛车辆正是此车型，同时搭载最新研发的自动驾驶系统，希望借此比赛与各参赛车队深入交流。
当日上午，2021 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛首场比赛—ADAS挑战赛个人组赛事打响。该赛事面向C端人群，通过招募消费者自带车型参赛，集中检阅量产智能车型的AEB（自动紧急制动系统）和APS（自动泊车系统）功能。
AEB比赛中，车辆的目标参照物，由过去的模型车换成了假人模型，其体积明显缩小，对车辆的侦测感知能力提出了更高要求。记者了解到，不少车辆因制动不及而撞上假人，更有车辆因未识别到假人，而直接与假人擦肩而过。
而在APS挑战赛中，不少车辆接二连三马失前蹄，要么不能识别车位，要么就停车压线，有的甚至全部三种场景都无法完成。作为前三届该项比赛的冠军，长安携UNI-T再度参赛，作为长安汽车迈入高端汽车的首款车型，备受关注。最终，UNI-T不负众望，顺利完成三个泊车场景的比赛。
参赛消费者代表徐果表示，挑战赛为消费者提供零距离感受爱车智能化水平的机会，让我们也了解到最新的智能汽车科技，还可以通过比赛的形式了解到不同车型辅助驾驶的特点。
上游新闻记者 严薇
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