新华国际消息，自2015年携手英国最大客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司（ADL）获得伦敦交通局的订单以来，中国车企比亚迪公司的电动公交车已连续获得了伦敦、利物浦、诺丁汉等地的订单。

2016年，中国河南郑州宇通客车股份有限公司的110辆公交车替换了当地的老旧公交车，行驶在保加利亚首都索非亚街头，成为一道靓丽的街景。

早已习惯使用中国制造的手机、家用电器的欧洲老百姓，正选择搭乘更多的中国制造大客车作为城市交通工具。

来自英国、荷兰和保加利亚等众多订单，让“中国制造”客车加速驶入欧洲市场。

中国制造的大客车以其时尚的外形、过硬的质量和适中的价格受到欧洲用户和乘客的青睐。

英国老牌公交运营商Go-Ahead伦敦总经理约翰·特雷纳说，2015年公司订购了51辆比亚迪与ADL联合制造的比电动公交车，运营于伦敦市中心。这些公交车目前已服役11个月，运行体验非常好，公司最近又订购了47辆。

中国公交车“都不赖”，这是记者在宇通公交车进入保加利亚市场迎来一周年之际走访首都索非亚公交总公司时，听到公交车技术人员、司售人员和乘客说的最多的一句话。

“都不赖”是保加利亚语“很好”的音译。

目前来自中国的110辆宇通公交车已在索菲亚8条线路投入使用。

索非亚市公交总公司总经理莫诺夫形容中国公交车“性价比非常高”，满足了经济、安全、舒适的要求。

科技含量高、售后服务便捷是中国制造客车赢得欧洲订单的另一重要原因。

特雷纳说，比亚迪的电动动力总成与电池技术结合ADL的车身，为英国提供了能可靠运行的高品质客车。

索非亚马拉舍夫奇公交车场保养工程师迪米特罗夫说，中国制造的公交车刹车系统表现十分稳定，自动侧倾系统和空调系统的贴心设计让乘客非常满意。而且客车日常保养和维修费用也不高。

已有20年驾龄的公交车司机迪莫夫翘起大拇指对记者说，中国公交车的确“非常好！”

零排放的环保技术通过了欧洲严格的环境保护标准，为行驶在欧洲的中国客车获得了绿色通行证。

特雷纳强调，英国正在进行道路空气清洁革命，中国制造的电动公交车运行成本远远低于柴油车，且不含排放物。事实上，其消耗的电力甚至比比亚迪公司预测的还要低。

比亚迪电动客车的另一用户，跨国公交运营商巴黎大众运输公司英国分公司首席执行官蒂姆·杰克逊称，经过严格的考察，他们选择了比亚迪产品作为其于伦敦运营的电动公交车，因为这有助于公司实现节约能源及零排放的社会承诺。

比亚迪欧洲分公司总经理何一鹏说，截至目前，比亚迪在英国收到纯电动公交订单201台。比亚迪纯电动大巴占伦敦电动大巴70%的市场份额，在英国则占据43%。

中国制造的新能源客车在实现产品、技术、标准和服务协同走出国门的同时，也赢得越来越多欧洲乃至全球顾客的信任。

数据显示，比亚迪新能源汽车已出口到包括美国、英国、日本、巴西等在内的全球50多个国家的200多座城市。

（原标题：“中国制造”公交车行不行？连欧洲老司机都夸“非常好”呢）

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