新京报消息，“几十年前这里是荒郊野外，适合乌鸦生存。乌鸦存在群体性记忆，随着群体在此停留时间的延长，数量也越来越多。”

最近，北京海淀区万寿路的乌鸦火了。

从网友拍摄的众多图片可以看到，这一地区乌鸦聚集，附近马路和汽车上落满了乌鸦的粪便，被网友戏称为“天屎路”。还有人调侃道，“黄昏不敢抬头看，掉进嘴里知咸淡。”

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这到底是怎么回事？为何乌鸦“偏爱”万寿路？日前，知道君来到万寿路周边一探究竟。

万寿路乌鸦上热搜，知道君现场探访。新京报时政新闻部出品

乌鸦粪便满地，居民出行困难

早上8点半，在万寿路地铁站东北口，知道君看到地面上有很多黄白相间的乌鸦粪便，万寿路地铁站的站牌也被鸟屎污染得模糊不清。一位刚刚出站的女乘客看到满地鸟屎后，犹豫了许久才皱眉离开地铁站。

万寿路地铁站的站牌落满了乌鸦粪便。新京报记者 裴剑飞 摄

沿着万寿路向北步行150米，在东西向的万寿东路上，乌鸦留下的粪便数量更是“可观”。万寿东路的道路两侧停满了机动车，知道君注意到，为了避免遭受乌鸦粪便的“侵扰”，绝大多数车辆都被迫罩上一层车衣，少数没有遮盖的机动车已被鸟屎弄得面目全非。

一辆大众牌轿车的前风挡玻璃几乎被鸟屎完全遮蔽，车身上也都是斑斑污渍。新京报记者 裴剑飞 摄

三十年前就有乌鸦聚集于此

居民周奶奶已经在万寿路地区住了三十多年，她觉得这两年万寿路地区的乌鸦数量越来越多，“以前只有万寿东路这么一条东西向的路上有乌鸦聚集，现在南北向这条大街上也经常有，尤其是到晚上，乌鸦就更密集了”，周奶奶告诉知道君，有时候冬天出门还必须得打着伞，乌鸦太多的时候还要拿着手电晃或者扔石头驱赶。“也有一些相关部门陆陆续续采取过一些措施，但鸟屎还是那么多。

万寿路地区一位居民骑车出行。新京报记者 裴剑飞 摄

附近一家洗衣店的老板应先生刚刚洗完车，他告诉知道君，凭多年经验判断，近期气温越来越暖和，乌鸦应该暂时不会再回来了，所以自己才敢洗车，“我这家店开了已经将近20年，刚来的时候乌鸦就有这么多，平时车最多只能干净一个小时。”

机动车被迫罩上车衣。新京报记者 裴剑飞 摄

乌鸦聚集除了惹得居民闹心，也给环卫工作带来不少麻烦。正在万寿东路清扫路面的环卫工蒲师傅告诉知道君：“一到秋冬天乌鸦就多得邪乎，普通的清扫根本没有用，只能拿高压水枪冲刷地面，过一宿就又是满地污迹”。

专家：乌鸦聚集于此有历史原因

有网友调侃，万寿路乌鸦已成北京一景。为何乌鸦偏偏聚集于此地？也引发了不少猜想。

猜测1：地下热力管线多？

有网友称，“据说原因是万寿路地下有大面积的热气管道，那个十字路口的气温要比周边高两到三摄氏度，小动物很敏感的。”

对于这一说法，万寿路街道宣传部副部长黄俐婧告诉知道君，虽然对于地下热力管线的分布情况并不十分清楚，但她来万寿路街道工作已经十几年了，在她的印象中，并没有见过万寿路地区有刨挖、维修热力管线等情况。

北京师范大学生态学研究所副所长、国际鸟类委员会委员张正旺教授认为，局部的热力管线多不会对乌鸦选择栖息地产生如此明显的影响，但从一定程度上看，由于热岛效应的影响，乌鸦会在白天外出觅食，夜间会返回温度相对较高的城区过夜。

万寿路地区聚集的乌鸦。图片来源网络

猜测2：停留时间长，乌鸦已习惯此地环境？

多位周边居民向知道君表示，万寿路地区的乌鸦问题由来以久，二三十年前就已经有成群结队的乌鸦在此地栖息。

“乌鸦在某一地区聚集，时间长达数十年，应该是它们已经比较习惯于这里的生存状态。”张正旺教授表示，几十年前，这些地方是荒郊野外，且有很多大树，适合乌鸦生存。随着乌鸦群体停留时间的延长，群体中的数量自然也越来越多。

“就北京地区的乌鸦迁徙情况而言，每年10月中下旬来到比较暖和的市区越冬，一直停留小半年的时间，直到来年的3月底4月初，再回到更北边的繁殖地开始繁殖。乌鸦存在群体性记忆，如果环境不发生重大变化，每年冬季都会选择它们觉得最适宜的栖息地越冬。”

怎么解决“乌鸦扰民”？

张正旺教授表示，对于“乌鸦扰民”的问题，采取暴力驱赶的方式并不可取，“特别扰民的话可以采取生态措施，为乌鸦搬家。但用石头打和手电筒驱赶的措施，并不适宜同时也很难取得实际效果，跟保护动物的理念不相符。人和动物之间是一种共存的关系，有关部门应该及时清理乌鸦的粪便，但也希望周边居民能对它们多些宽容。”

万寿路街道宣传部副部长黄俐婧告诉知道君，为了解决乌鸦聚集的问题，万寿路街道也想了不少办法，白天安排人员进行反复清洗，但和如此体量的鸟屎相比，人力清洗显得有些不够。

她表示，若是禽流感严重时期，街道办事处也会采取必要的措施，安排人员定期巡视，一旦发现有死鸟出现，就按照规定的流程立即封装，不会直接掩埋或者与垃圾混在一起，“都是无害化处理，情况严重时，我们还会把这些尸体送去化验，确保安全。”

原标题：海淀万寿路乌鸦成“灾”，专家称乌鸦聚集系历史原因

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