双河乡余平村产业路。

 | 城口 | 

“四好农村路”蜿蜒进大山

村民买卖农产品更方便了，致富奔小康更有劲头了

近年来，城口县多方整合交通扶贫资源，积极争取政策扶持，建好产业路、旅游路，打通断头路、卡脖子路，畅通县域交通“毛细血管”。经过多年奋战，“四好农村路”通组通畅工程取得了可喜的成果。

“走了几十年深一脚浅一脚的泥巴路，没想到现在有了这么好的水泥路，再也不担心家里的农产品卖不出去了，自己家买点东西也方便多了。”近日，走进城口县鸡鸣乡金岩村，一条蜿蜒曲折的盘山水泥公路上，村民卢有贵正招呼下一辆卖新鲜蔬果的小卡车，购买新鲜的“端午桃”。

通达通畅 助力脱贫攻坚

金岩村位于市级贫困乡镇鸡鸣乡，以前只有一条泥结石公路。居住在该村几十年的卢有贵说，以前不要说随手一招就能买到新鲜蔬果，连自家产出的农产品想要售卖，也没有车辆愿意上山收，大部分时候只有靠人力背下山。所以每年到了收获时节，大家是又喜又忧。

自从去年公路硬化之后，来来往往的车辆络绎不绝，不仅能买到生活用品，还会有商贩直接开车上山收购农产品。村民们只要将东西打包好，就有贩子直接上门收购，再也不用担心东西卖不出去了。

2018年，城口县投资约10亿元，新建“四好农村路”通达工程737公里，通畅工程420公里，完成农村道路“窄加宽”61公里，新修产业路、旅游路300多公里，打通县乡断头边界路120公里，完成危桥改造18座，极大地改善了贫困群众的出行和生产生活。

通组公路 构建“毛细血管”

城口县地处大巴山腹地，峰峦交错，峡深沟长，道路交通一直是困扰发展的“拦路虎”。近年来，通组公路像一条条能输血造血的毛细血管，“爬”满了大山，为广大人民群众脱贫致富、共赴小康奠定了坚实基础。

截至目前，城口县交通基础设施建设“三年行动计划”中的“四好农村路”（通组公路）通达工程902公里已超额完成，“四好农村路”（通组公路）通畅工程1456公里，已完工411公里，正在实施建设445公里，完成招投标220公里，正在测设380公里。

同时，在“四好农村路”（通组公路）建设中，重点向2个市级深度贫困乡、3个县级深度贫困乡、20个重点贫困村、30个产业薄弱村倾斜，2019年1—4月，已经完成投资2.8亿元，占任务的22%。

今后，城口还将根据村民聚居地实际需要，结合实际安排部署建设，进一步延伸、畅通这些“毛细血管”。

建管结合 筑基乡村振兴

交通建设，质量为先。“四好农村路”建设过程中，城口县严把工程质量关，着力打造群众满意的优质工程、放心工程。实行旁站式监管，工程技术人员现场蹲点、跟班作业。做到建设与管理并重，切实把好建筑材料进入关、施工工序关、工程监督关、现场管理关和工程检测关等“五个关口”，把质量监督落实到位，保证了工程合格率达到100%。

同时，为保障公路管理有效，城口县推出“路长制”，形成了全县公路及公路沿线综合整治常态化与长效化共同推进的良好格局。

“路长制”体系包含县、乡镇街道、村（社区）三级。由县委、县政府主要领导任总路长，31名市管领导担任31条国省县道、重要连接道及市政道路路长（一级路长）。各乡镇（街道）党政干部任二级路长，为所辖乡道及重要连接村级公路路长。各村社干部任三级路长，为所辖村级公路路长。

公路管理养护、公路安全隐患排查整治、路域环境整治、公路绿化美化、公路沿线标识标牌清理等五方面内容，是各级路长的工作重点。同时，各级路长各自负责牵头制定“一路一策”整治方案，依法依规对公路沿线附属设施、路容路貌、交通秩序、绿化美化、标识标牌等存在的突出问题进行规范整治。

城口县交通局负责人表示，将紧紧围绕打造“畅安舒美大巴山生态美丽公路”的工作目标，不断强化建管结合，为城口脱贫攻坚、共建小康社会作出贡献，为乡村振兴打好基础。

 | 酉阳 | 

20年前，水井弯人就开始绝壁凿路

现在终于打通，还形成了多道拐的壮丽景观

要想富，先修路。

近年来，酉阳加大农村公路建设力度，

一条条惠民路、致富路不断向乡村延伸。

这一条条公路

不仅承载着村民们致富的希望，

换个角度看，

更是形成了一道道美丽的风景线。

这条蜿蜒而上的公路是水井弯人的新“出路”。

出行难，在2018年6月20日以前，一直都是水井弯人迈不过的坎。

山高谷深，一上一下落差近500米，四周悬崖峭壁，属于落石频发地段，十分危险。为了谋求出路，20年前，水井弯人就开始绝壁凿路。

为了从谷底把官清至小河集镇的路接通，水井弯30多户人家把悬崖峭壁分路段，家家认领，人人参与建设。3年后，一条宽约2米的毛坯路终于铺进了寨门口。由于工程质量较差，多年来，没有一辆车通过毛坯路开进村寨，村民的出行和生产生活物资运送，始终要靠脚力。

直到2017年初，小河镇筹资100余万元，启动了水井弯的通畅公路建设。因为坡度大，施工前后耗时一年半。

眼下，一条宽约4.5米，全长近3公里的通畅路终于从山谷向山顶蜿蜒而上，不仅打通了进入水井弯的通道，还形成了多道拐的壮丽景观。

这条还在施工中的公路是泔（溪）车（田）路，预计今年11月完成主体工程建设。

车田乡是全市18个深度贫困乡镇之一，出行难是阻碍当地发展的最大瓶颈之一。为缓解出行难，改变当地交通基础设施落后面貌，酉阳于2018年启动了泔溪-车田路段改造工程，全长约27公里，设计等级为二级标准，路基宽8.5米，路面宽7.5米，设计速度为每小时40公里。

“目前，泔车路建设正有序推进，预计今年11月完成主体工程。”车田村驻村工作队队长彭明涌介绍，泔车路部分路段处于高海拔地区，且弯道多、坡度大，地质情况复杂，但通过合力攻坚建设，整个工程项目将比原先计划提前7个月完工。

这条蜿蜒盘旋的银白色“丝带”正是麻旺镇米旺村的通村通组公路。

据了解，麻旺镇共有通畅道路建设项目70个，目前，已经完成43%，有效助推了脱贫攻坚。

美丽的乡村公路

在酉阳并不少见

希望村民们

在交通条件改善的情况下

早日走上脱贫致富的快车道

综合自重庆日报、酉阳新闻网

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