据CNN报道，由于疫情造成的旅游和出行人数锐减，客运大飞机A380几乎被打入“冷宫”。但全球的货运依然火爆，货运价格几乎翻倍。
为此，航空公司希望能物尽其用，尽可能地利用现有客机的运力，去实现运货。日前，葡萄牙包机运营商Hi Fly已从其唯一的A380飞机上卸下了大部分座位，以便腾出更多的空间来装运货物，这使其成为世界上第一个转换为货运的A380飞机。
Hi Fly公司拥有1架A380飞机，此前由新加坡航空运营，目前在全球运营包机航班。它在下层设有12个头等舱套间，在上层设有60个商务舱座位，而经济舱的座位则分为下层311个座位和上层88个座位。Hi Fly公司将A380飞机上层客舱及下层的经济舱座椅拆除，保留了头等舱和商务舱座椅。
上层客舱的后部以及主客舱三分之二的地板面积都可以载货，包括头顶的行李架。拆除座椅后，Hi Fly公司的A380飞机货运能力约300立方米，包括其原有的运载133.3立方米货物底部货舱的运力。Hi Fly告诉CNN，它正在使用新改装的A380运送医疗和防护设备来协助对抗Covid-19，最近的目的地是多米尼加共和国的圣多明各，加拿大的蒙特利尔等地。
此前曾有报道称，德国汉莎航空技术公司的维修专家正在为一架空客A380客机进行改装。很多业内人士都在质疑其可行性。而福布斯更是为此做了个分析，结论却是：A380客改货很麻烦，给A380泼了盆冷水。福布斯表示，A380客舱和座椅拆卸工作量非常大；且A380为两层客舱，所以装货非常麻烦，尤其上层的地板梁强度没有第一层强，所以上层装货有待验证。
不过，事实证明，没有想不到，只有做不到。现在A380真的实现了客改货，它的历史说不定会被改写。
上游新闻 毛丹 编译
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