红星新闻消息，睡梦中，一辆满载的大货车突然冲开大门，撞坏承重墙和地板，卡在离床两三米处……11月11日，回忆起10日凌晨货车冲进自家房屋的那起车祸，四川资中县鱼溪镇的李孝熙仍后怕不已。
此次事故致使货车上1名乘客不幸死亡。在李孝熙和邻居们的记忆中，家门外T字形路口的长下坡道路自3年前改造后，至今已有16辆重载大货车深夜在此发生事故，其中有3次撞坏民房，其余的多为侧翻。为此，他们希望相关部门在长下坡路段增设减速带。
对此，资中县交警大队表示，针对事故多发的情况，交警部门已向交通运输部门发出整改函，要求增设减速带、完善提示标志和防撞墙。资中县公路养护管理段表示，目前正在设置防撞墙，下一步将增设减速带，以减缓货车下坡的速度。
『事故』
司机跳车
货车冲入民房致车内1人死亡
11月11日上午，鱼溪镇归沙路与321国道的T字形路口，一辆满载砂子的大货车仍停留在事发现场。
红星新闻记者在现场发现，3层民房一楼为铺面，一字排开共有20间铺面，二、三楼为住房。发生事故的大货车撞上的民房位于长下坡路段的正前方，车头及部分车身卡在两间铺面内。因为冲撞，两间铺面之间的墙体被撞毁约一半，底层及架空层之间的预制板地面也被撞出两个大洞。
↑事故现场。
被撞民房的主人正是李孝熙，当晚，他便睡在一楼铺面内的床上。“当时凌晨1点过，睡得很沉。”尽管货车冲进房屋后自己才被惊醒，但李孝熙回想起来仍后怕不已。因为冲进房屋的大货车车头，距他所睡床铺仅两三米。“撞垮的那堵墙是承重墙，房子又是预制板结构，如果再冲一点，后果不敢想象。”
“二楼的墙也有裂缝了。”据李孝熙介绍，此次事故发生于11月10日凌晨1时许，货车是从门正对的长下坡冲下来的。货车司机在事发时跳了车，但车上副驾驶室1名乘客被救出后已经不幸身亡。
鱼溪交警中队民警也证实，事故致使车上1名乘客身亡，司机在撞上民房前跳了车。目前，事故已移交资中县交警大队事故中队，具体原因仍在进一步调查中。
『调查』
长下坡
住户称3年16辆货车深夜出事故
“这不是第一次了。”在李孝熙和家人以及邻居的记忆中，此次是3年来在此发生事故的第16辆大货车。
红星新闻记者实地探访发现，李孝熙及邻居们所在的一栋3层楼房与321国道平行而建，归沙路与321国道在此相汇，形成T字形路口。归沙路连接厦蓉高速成渝段鱼溪收费站及资中县铁佛镇，并延伸至威远县连界镇，运载砂石并途经此处的货车较多。驾车驶出鱼溪收费站后，经归沙路至321国道，是一个长1公里多的长下坡。
↑事故现场的长下坡。
李孝熙称，他们的房屋建于归沙路之前。10多年前，归沙路刚通车不久，一辆四轮车因刹车失灵，曾在此发生致使3人死亡的事故。在平静10多年后，2018年初，归沙路翻修改造路面，路况更好了，但刚改造好不久，便有重载大货车冲下长下坡后侧翻。
“出事的货车都是从长下坡冲下来的，而且都是在深夜，都是满载的货车。”李孝熙和邻居们称，3年来，共有16辆重载大货车在此发生事故。其中，有3次撞坏民房，致使房屋严重受损。其余事故的多为货车侧翻，波及铺面的卷帘门或货物等，损失相对较小。
李孝熙的邻居曾女士说，去年底，一辆大货车冲进其铺面后，导致承重墙被撞毁。最后，其通过法律途径，拿到5万多元赔偿，将房屋修复好。更早之前，一辆大货车撞坏3家人的铺面，最后赔了约10万元。
在李孝熙等人看来，此处事故高发与长下坡及货车超重、速度快等有关，而长下坡没有测速设备，减速带也很少。为此，他们多次反映，要求相关部门在长下坡增设减速带和测速设备。
『回应』
正在设置防撞墙
还将增设减速带控制货车车速
对于李孝熙等人所称的长下坡下3年来发生16次货车事故，鱼溪交警中队相关负责人未予证实。但他证实，此处事故多发，今年来已有9次货车事故。在他看来，此处货车事故多发与货车重载、深夜疲劳驾驶和下坡车速未控制好有关。
该负责人介绍，此前他们向当地政府及相关部门反映后，相关部门于今年8月开始在坡底的321国道靠民房一侧浇筑防撞墙，目前仍在施工中。“同时，我们也和相关部门配合，加大对深夜超限货车的查处力度。”
对于住户们希望安装测速设备，资中县交警大队相关负责人表示，根据相关规定，国、省干道限速低于“60”的，都不能测速。“那个地方是因为长下坡，车辆超载和司机操作不当，控制不了。”该负责人介绍，因为此次事故，他们已于11月10日以资中县道安办名义，向资中县交通运输局发了整改函，要求在长下坡路段增设减速带、完善提示标志，并完善321国道上的防撞墙。
资中县公路养护管理段相关负责人表示，目前他们正在设置防撞墙，下一步将增设减速带，以减缓货车下坡的速度。
原标题：货车冲入民房致1死，同一地点3年来货车出事故16次？官方：将增设减速带
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
