人民日报-健康时报客户端消息，7月30日，南京市疾控中心副主任丁洁通报，本次南京疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例的序列一致。
健康时报记者根据中国民用航空局近一年来的熔断指令整理发现，自2020年7月至今，国航CA910（莫斯科-中国）航班总共收到了10次熔断指令，检出新冠病毒阳性患者超过69例，累计停飞时间达23周。
2020年6月，中国民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》，提出了国家航班熔断机制：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。
2020年7月10日，民航局布第四份“熔断指令”：7月4日，国航CA910莫斯科至北京（第一入境点为沈阳）航班上，新冠病毒阳性旅客超过5名，自7月13日起，暂停国航CA910航班运行1周。
去年10月30日，民航局再发熔断指令：国航10月24日入境的CA910航班（莫斯科至石家庄）核酸检测阳性旅客14人，自11月9日起，暂停国航CA910（莫斯科至石家庄）航线航班运行4周。
去年11月11日，民航局发布通报：10月31日入境的CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客10人。自12月7日起，继续暂停该航线航班运行4周。
2021年2月3日，民航局通报：1月23日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客6例，自2月8日起，暂停航班运行2周。
3月19日，民航局再发熔断指令：3月6日入境的国航CA910航班（莫斯科至郑州）核酸检测阳性旅客5例，自3月22日起，暂停航班运行2周。
3月31日，民航局通报：3月20日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）核酸检测阳性旅客7例，自4月5日起，暂停航班运行2周。
4月28日民航局发文调整熔断机制规则：航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，可从以航班熔断措（自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周）或控制客座率运行措施（自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周）中自主选择其一。
6月9日，民航局发出熔断指令：5月29日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）确诊新冠肺炎旅客5例。自6月14日起，暂停该航班运行2周。
7月以来，刚刚恢复通航的CA910航班连续三周检出新冠阳性患者。
7月14日，民航局通报：7月3日入境的国航 CA910 航班（莫斯科至郑州）确诊新冠肺炎旅客5例；自7月19 日起，暂停航班运行2周。
7月21日，民航局通报：7月10日入境的国航CA910航班（莫斯科至南京）确诊新冠肺炎旅客7例，自8月2日起，继续暂停国航CA910航班运行2周。
根据南京市通报，这些保洁员工参加了CA910航班的机舱清扫，因防护洗脱不规范，可能造成个别保洁员感染，进而导致病毒扩散传播。同时，该公司的保洁员同时保障国际和国内航班的垃圾清运，机场其他工作人员因为接触保洁员或被污染的环境而感染。
7月29日，民航局发出熔断指令：7月17日入境的国航CA910航班（莫斯科至兰州）确诊新冠肺炎旅客5例。自8月16日起，继续暂停国航CA910航班运行2周。
原标题：南京疫情源头CA910航班：一年内收到10次熔断指令，累计停飞23周
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