今（23）日上午，由海关总署牵头，商务部、国家发展改革委、财政部、自然资源部、税务总局、市场监管总局、外汇局等8个部委组成的联合验收组，对重庆江津综合保税区（以下简称“江津综保区”）（一期）进行了验收评审，并同意其通过验收。这意味着，重庆打造对外开放高地，又多了一个窗口。
△重庆江津综合保税区（一期）获得验收合格证书。上游新闻·重庆晨报记者 高科 摄
江津综保区拿到了验收合格证书
今日上午，国家8部委组成的联合验收组听取了江津综保区建设和验收工作情况汇报，实地检查了验收区域内的基础设施、监管和隔离设施、卡口及相关配套设施情况。经过认真评审后，联合验收组认为：重庆江津综合保税区（一期）已围网的1.28平方公里范围内的基础和监管设施符合《海关特殊监管区域基础和监管设施验收标准》和国家有关法律法规的规定和要求，已具备封关运行条件，同意通过验收。联合验收组与重庆市人民政府签署了《重庆江津综合保税区（一期）验收纪要》，并为江津综保区颁发了（一期）验收合格证书。
据了解，江津综保区于2017年1月成功获批，规划面积2.21平方公里，位于重庆主城南部，东临珞璜工业园中兴大道，南临重庆绕城高速公路，西临渝黔高速铁路，北临珞璜工业园碑亭大道。紧邻重庆绕城高速、年吞吐量2000万吨的珞璜港和年货运量2000万吨的珞璜铁路综合物流枢纽，水公铁联运条件成熟，发展保税加工、保税物流和服务贸易等产业的优势突出。
发展外向型经济的核心平台
江津综保区作为重庆第三个海关特殊监管区域，是重庆全面融入“一带一路”和长江经济带发展的重要开放平台，担负着优化全市开放功能布局、促进全市全域开放发展的重大使命。
“高起点的功能定位必然带来高规格的产业规划。”重庆市江津综保办副主任张建介绍，江津综保区将充分依托重庆的产业支撑，重点构建三大保税产业体系，在更高层面、更高质量上促进保税产业集群发展和开放平台集合建设。
在保税加工方面，重点推动高端装备研发制造、智能制造、食品加工等高附加值产品保税加工业的发展；在保税物流方面，重点推动临港物流、国际中转、区域分拨配送、供应链管理等业务；在服务贸易方面，重点推动进口商品保税展示交易、进口商品采购分销、跨境电商业务。
张建表示，江津综保区将被打造为西部重要高端装备和智能终端研发制造基地、西部水公铁枢纽型综合保税贸易集聚区，成为江津乃至全市发展外向型经济的重要平台，也是重庆内陆开放高地的新平台。
已引进项目40个年营业收入640亿元
江津综保区以加工制造为主导、保税物流为支撑，紧密围绕智能终端、高端装备、大宗物资和跨境电商等产业开展招商引资，相继引进了新加坡聪健、新光集团等一大批规模大、实力强、质量优的企业入驻。“值得一提的是，在正式入驻的项目中，长安民生物流等6个项目已开始运营。”张建介绍，截至目前，江津综保区已引进项目40个，其中26个项目已签订正式协议，总投资294亿元，预计实现年营业收入400亿元，年进出口额55亿美元，年入库税金近10亿元。
“江津综保区之所以能赢得国内外客商的青睐，最根本的原因还是在于综保区本身的强大优势。”张建介绍，封关运营后，依托于独特的交通区位、企业优惠政策和快速通关政策的江津综保区，将成为一个高智能、低成本、快通关的对外开放新平台。
“水公铁”立体交通优势，是江津综保区降低企业物流成本的核心。江津综保区紧邻川南黔北和渝西地区借江出海的重要港口——珞璜长江枢纽港和重庆最大的长大笨重货物、集装箱、怕湿货物运输物流中心——重庆珞璜铁路综合物流枢纽，同时绕城高速珞璜西互通立交即将建成投用，江津综保区水公铁联运条件成熟。入驻综保区的企业可以灵活运用“水公铁”多式联运，最大限度缩短物流时间，降低物流成本。
张建介绍，在优惠政策方面，江津综合保税区既可享受国家赋予综合保税区的关、汇、税等开放优惠政策及项目一企一策，也可享受西部大开发、三峡库区产业发展等相关政策。
同时，江津综保区还是重庆国际贸易“单一窗口”试点，封关运行后，将从优化通关作业流程、简化审批手续等多方面支持企业发展，着力构建最便捷、最便利、最宽松的通关环境。通过“单一窗口”系统，通关环节将优化30%以上，企业只需提交1次报关单据，就可快速通关，时间可缩短10%以上，成本可下降10%以上。
江津综合保税区申报与建设工作大事记>>
2015年10月8日，重庆市政府向国务院行文，申请设立重庆江津综合保税区。
2017年1月17日，国务院批复同意设立重庆江津综合保税区。
2017年12月26日，重庆江津综合保税区（一期）通过由重庆海关牵头组成的预验收工作小组验收。
2018年4月23日，重庆江津综合保税区（一期）通过国家部委组成的联合验收组验收。
上游新闻记者 罗永攀
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