今（26）日上午，在重庆市万州火车站举行的“陆海新通道万州班列”首发仪式上，30个满载重庆宜化化工公司的纯碱、氯化铵的集装箱，搭乘班列从万州启程，经四川达州至重庆团结村铁路枢纽编组后，通过铁海联运发往东南亚国家和地区，将比江海联运至少节省14天行程，这标志着万州融入“陆海新通道”迈出了新步伐。
目前，“陆海新通道”已形成国际铁海联运、跨境公路运输和国际铁路联运等三种主要物流组织形式互为补充、协同发展的格局，运行线路在国内逐步扩大至西部各省区，在国外向南陆上延伸至中南半岛直至新加坡，海上延伸至新加坡等80个国家190个港口。
陆海新通道万州班列的开通，有利于渝东北各区县和达州市、恩施州等周边地区的产品和服务拓展至贵州、广西、海南和东南亚市场；有利于东南亚粮食、水果、水产品等商品进入满足市场需求；有利于降低物流成本、提高物流效率、推动传统产业转型升级；有利于扩大开放，充分利用国内外两个市场、两种资源促进经济社会发展。
根据万州区物流办初步掌握的物流资料表明，宜化每年有15万吨纯碱和氯化铵、鱼泉榨菜每年有500吨榨菜、长安跨越每年有100个集装箱零部件、开州有服装、利川有茶叶、达州有化肥等商品需要通过“陆海新通道”拓展海外市场。
同时，东南亚的粮食、水果、水产品在万州及渝东北地区、达州市等地有较大需求，城口需要从东南亚进口锰粉提升产品品质。
下一阶段，万州区融入“陆海新通道”工作重点是进一步摸清底数，加强与中新南向通道（重庆）物流发展有限公司等运营平台合作，加强与渝东北各区县和达州市、恩施州联动，大力发展冷链物流，既要组织去程的货物，又要为返程的农产品和矿产品拓展销售渠道，确保“陆海新通道”万州班列常态化运行，确保“陆海新通道”万州班列发挥优化物流流程、降低物流成本、提高物流效率的作用。
“陆海新通道”铁海联运班列自2017年4月28日开通运行以来，已累计开行1080列，货值63亿元人民币，外贸货物货值累计约5.3亿美元，其中2019年开行423列，货值25.9亿元人民币，同比增长138.4%；目的地覆盖全球6大洲80个国家和地区的190个港口；运输货品包括汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、轻工及医药产品（饮料）、粮食、生鲜冻货等300余个品类。
上游新闻·重庆晨报记者 陈翔
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