化危为机，“机”在何处？疫情发生以来，重庆有一个领域格外亮眼，它不仅没有受到疫情影响，反而逆势增长，甚至还登上了央视《新闻联播》，成为善于化危为机的一个典型。

3月2日，市委书记陈敏尔专程去了两家重庆企业检查调研，一家是重庆忽米网络科技有限公司，一家是渝新欧(重庆)物流公司。二者分别是我市互联网平台企业和重要商贸物流企业，一个值得注意的共同点在于他们都是属于生产性服务业。

在经济社会发展的恢复期，为什么要特别关注生产性服务业的复工复产？其对重庆发展意味着什么？该如何做大做强生产性服务业？今天我们就来说道说道。

意义

在展开话题之前，不妨先来科普一下生产性服务业。

所谓的生产性服务业，是指为保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、产业升级和提高生产效率提供保障服务的服务行业。换而言之，生产性服务业是社会分工不断细化、专业化的结果，往往具有专业性强、创新活跃、产业融合度高、带动作用明显等特点，是全球产业竞争的战略制高点。

去年9月，国家发改委等九部门联合印发《生产性服务业标准化三年行动计划（2019-2021年）》，明确了发展信息技术服务、科创服务、金融服务、服务外包、售后服务、人力资源服务、现代物流、现代供应链、现代商贸九大重点领域。

不久之后，重庆便发布了《重庆市现代服务业发展计划（2019—2022年）》，提出要积极推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，特别是促进生产性服务业向制造业生产全流程、全产业链渗透，发挥“服务+制造”组合效应，推进服务业与农业、制造业以及服务业不同领域之间的深度融合。

当前，我市疫情防控形势积极向好的态势正持续拓展，经济社会发展正加快恢复。在这样的背景下，重庆在落细落实各项防控措施的同时，全力推动企业有序复工复产，争取把时间抢回来，把损失补回来。截至3月1日，在全市6435家规模以上工业企业中，开工率达到98.8%，成为对冲疫情影响、经济恢复正常运行的“主引擎”。

▲3月2日，渝新欧公司，业务人员正在网上办理货运相关手续。崔力 摄

在这次疫情中，传统服务业受影响较为明显，要尽快恢复正常的生产经营。在精准稳妥推进服务业复工复产中，作为工业“保姆”的生产性服务业，其“复苏”关系到企业复工复产水平、经济运行效率、经济增长与结构调整和优化，对推动工业转型升级、增强竞争力，加快构建现代化产业体系，都能起到重要的作用。所以，伴随企业的复工复产，生产性服务业也要同步“动”起来。

从大的发展格局来看，重庆正在着力推进“智造重镇”建设，对传统企业进行智能化改造，离不开现代、高端生产性服务业的强力支撑。而基于客观现实，疫情不可避免对产业造成冲击，但也要看到疫情防控催生许多新的服务需求和供给，生产性服务业要顺势而为、化危为机，着力促进线上线下服务业融合，加快培育新的经济增长点。

线上

如果说重庆推动生产性服务业高质量发展是两条腿走路，那么，一条是线上，另一条则是线下。

在线上，平台建设成为了重庆的主攻方向。近两年来，重庆通过深入实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略，强化大数据、云计算、人工智能运用，大力推进服务业与物联网协同发展，促进现代服务业与先进制造业深度融合，两江新区互联网产业园、服贸产业园，以及仙桃数据谷、飞象工业互联网等一大批服务平台迅速成长，逐渐构建起服务平台体系。

以重庆本土企业忽米网为例，通过搭建工业互联网平台，忽米网有力地破解企业复工复产主要面临产业链难以协同、员工难以及时到岗、口罩等防疫物资短缺等三大难题，帮助疫情下的制造企业打通供应链堵点，让产业链协同起来。

▲3月2日，忽米网员工正在介绍公司的工业互联网平台。罗斌 摄

“这次疫情将深刻改变制造业发展方式，智能制造将成为更多企业的选择，工业互联网将被更多企业接受，5G技术应用将不断深入。”市经信委主任陈金山表示，智能制造、工业互联网、5G等的普及应用，异地线上办公、网络化协同生产、设备远程管理运维等新模式落地生根，让众多企业在降本提质增效的同时，转变管理方式、生产方式和企业业态，提高应对疫情防控等紧急情况的能力。

实际上，像忽米网这样的工业互联网平台，重庆还有金蝶、用友、京东云、浪潮云等众多知名品牌。据统计，截至目前，重庆已有19家工业互联网平台企业，向制造业企业免费提供74项应用服务，涵盖远程会议、供需对接、疫情防控等服务。

与此同时，对企业经营者来说，要化被动为主动，切实以疫情为契机，抓住机遇加速“触网”，加强与互联网龙头企业强强联合，把各自优势更好激发出来，推动线上线下融合发展，不断做大做强平台，激发规模化集群发展的强劲动力。

线下

生产性服务跑得快，不仅要线上平台建得好，更要线下给力。在线下，重庆重点瞄准的是现代物流。

作为西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，重庆区位优势突出、战略地位重要，在构建国际物流大枢纽上风生水起。江北国际机场开通国际航线持续增加，中欧班列（渝新欧）年开行班次居全国前列，西部陆海新通道加快建设，以果园港区、重庆国际物流枢纽园区、重庆航空物流园等为节点的国际物流多式联运体系初步形成……

▲3月2日，团结村铁路中心站，不少拖挂渝新欧中欧班列货物大货车进进出出。渝新欧公司供图

按照《重庆市现代服务业发展计划（2019—2022年）》规划，到2022年，重庆将培育本地百亿级物流企业3家，主营业务收入1亿元以上物流企业达到100家以上，社会物流总费用占GDP比重下降到12.5%左右，初步形成国家级物流枢纽架构。

从现实来看，物流兴则产业兴。物流业是百业发展的血脉，连接企业供应链的上下游，同时也是打赢疫情防控阻击战，恢复正常生产生活秩序的关键。

值得注意的一个细节是，陈敏尔在检查调研我市生产性服务业复工复产中还召开了座谈会，听取全市物流业运行情况和中欧班列（渝新欧）、陆海新通道运行情况汇报，研究进一步推动物流业发展的举措，明确要充分发挥物流的重要支撑作用，包括：

·要按照分区分级精准防控的要求，加大物流企业复工复产力度，确保货畅其流。

·要着力提升物流标准化、网络化、智慧化水平，推动物流、制造、商贸等联动发展，大力发展单元化物流和多式联运，建设高效便捷、绿色安全的现代物流服务体系。

·要积极适应疫情带来的国际货运方式调整，紧盯市场需求变化，做大做强铁路货运，更好发挥中欧班列（渝新欧）和陆海新通道的战略通道作用，促进开放型经济高质量发展。

·要打好政策“组合拳”，强化区域合作，优化运输结构，拓展货物来源，让物流企业在疫情防控和经济社会发展中展现大担当、新作为。

▲2月27日，团结村铁路中心站，渝新欧中欧班列即将发车。渝新欧公司供图

企业的复工复产不只是一个产业的问题，而是涉及到全产业链、价值链的协同配合，要同频共振一起动起来。牵一发而动全身，落一子而满盘活。搞好生产性服务业，就是重庆有力有序推动复工复产、恢复经济社会发展秩序的“关键一子”。

两江观察微信公众号 方圆

原标题：这个领域为何逆势增长

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。