第1眼-重庆广电消息，渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中，厦门至重庆通道的重要组成部分。同时也是我市境内首条时速350公里的山区高速铁路。目前，重庆至黔江段各工区正加紧施工，来看今天的“重铁加速度”。
记者在南川段楠竹山隧道看到，自三月下旬施工以来，隧道进口已经成型，施工人员正一边掘进，一边进行加固衬砌工作。
全长10.8公里的楠竹山隧道，是渝湘高铁重庆至黔江段的控制性工程。隧道穿越金佛山脉多条地质断裂带、溶洞群和滑坡体。
目前，南川两个标段包括水江大道双线特大桥、银河特大桥等工程都已全部动工。尽管近期雨水较多，但项目部备有预案，整体工程进展顺利。
渝湘高铁重庆至黔江段全长265公里，计划2025年建成通车，重庆到黔江的列车行车时间将由目前的3个小时缩短到1小时以内，将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系。
第1眼-重庆广电特约记者 王莹 陈彬
原标题：重铁加速度丨南川：渝黔高铁南川段各标段推进顺利
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